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95乙醇汽油銷量急跌 3天降25%

2011-9-2 11:32| 发布者: 黄进| 查看: 11| 评论: 0

【泰國世界日報訊】挽節煉油(BCP)總經理阿努頌表示,能源政策委員會下調95乙醇汽油每公升1銖的燃油例費,以及對91乙醇汽油和E20乙醇汽油補助每公升1.5銖,擴大乙醇汽油及普通汽油的價差。
不過,調整後導致95乙醇汽油和91汽油的售價相同,均為每公升35.37銖,使得汽油業者擔心95乙醇汽油的未來銷售趨勢。過去3天,95乙醇汽油銷售量已減少25%,業者將密切關注其銷售是否繼續大幅降低,如果繼續下滑,將呼籲政府出臺相關扶助政策。
阿努頌透露,之前擔心91乙醇汽油和E20乙醇汽油的銷量,但現在反而較為擔心95乙醇汽油的銷量,與汽油沒有價差優勢,希望兩者價格至少相差每公升1銖,才能吸引消費者使用。
泰石油(PTT)總經理巴沙棱表示,能源政策委員會下調乙醇汽油的燃油例費,使得91乙醇汽油比91汽油便宜每公升3.04銖、E20乙醇汽油比91汽油便宜4.54銖。該價差將能吸引消費者繼續使用替代能源,但是乙醇汽油的市場傭金仍偏低。
針對能源政策及發展委員會提議讓液化石油氣(LPG)價格實現自由浮動,巴沙棱表示贊同,應讓LPG價格反映其真實成本,政府可介入幫助受到影響的民眾,如農民、出租車業、公車業及低收入群體採用能源信用卡政策。
巴沙棱認為,讓LPG售價實現市場自由浮動的政策應逐步實施,還要同步調整天然氣價格,目前價格大幅低於真實成本。
國貨稅廳向政府提議,延長降低柴油國貨稅的實施期限,從原定9月底結束延長至10月底。如果政府需要上調柴油國貨稅也可以實現,但擔心將與政府下調燃油價格的政策背道而馳。之前,降低柴油國貨稅的政策導致國家財政收入每月減少100億銖,平均每年1,200億銖,因此上調柴油國貨稅的政策應逐步實施。
泰石油燃油貿易部總經理沙棱表示,目前市場上各類燃油的市場傭金平均為每公升50士丁,低於正常的1.5銖,尤其是91乙醇汽油的傭金僅為每公升20士丁,91汽油為70-80士丁,柴油為50士丁。因此,泰石油收入每日減少2,000萬銖,其中91乙醇汽油的收入日均大減300-400萬銖,如果國際油價持續上漲,將有必要提高汽油售價。
自從燃油價格下調以來,使得91汽油的銷量從原來每日220萬公升,提高至將近300萬公升,升幅25-30%;柴油銷量提高10%,日均使用量增至1,700萬公升。乙醇汽油的銷量變化不大,91乙醇汽油日均售出約300萬公升、95乙醇汽油約為500-700萬公升。
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