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油價再漲 每公升提高60士丁

2011-9-2 11:32| 发布者: 黄进| 查看: 27| 评论: 0

【泰國世界日報訊】燃油業者宣佈,由於市場傭金過低,平均每公升僅18士丁,而國際油價再次上漲,因此決定從今(2日)起上調汽油、柴油、乙醇汽油的零售,額度為每公升60士丁,E85乙醇汽油(汽油混合85%乙醇)則每公升加價30士丁。
經過前幾天的降價,目前91汽油每公升35.97銖,91乙醇汽油每公升32.94銖,95乙醇汽油每公升35.97銖,E85乙醇汽油每公升21.32銖。
泰國發展研究中心(TDRI)負責人頌猜表示,能源部增設專項基金有助維護國家能源供應的穩定。基金在油價較低時買入及儲存,還有助於解決燃油不足問題。不過,政府需要說明基金的資金來源,如果全數來自外匯儲備將存在風險,應該僅動用部分資金、或者使用稅收設立,並嚴格甄選基金管理人。
頌猜指出,政府多項措施只是短期調整政策,例如降低民眾生活費用、減少燃油基金例費等,對泰國長期的經濟發展未帶來好處,特別是大米典押政策。研究資料顯示,富裕的農民和碾米廠將得到大部分好處,但最貧窮的農民受益較少。同樣,燃油補貼政策也出現類似情況,政府對汽油、柴油、液化石油氣(LPG)和天然氣進行補貼,受益的主要還是高收入人群。
央行高管揚勇表示,雖然政府表示燃油補貼主要是幫助低收入人群,但根據國際貨幣基金組織(IMF)的調查顯示,發展中國家進行燃油補貼,受益者大多為高收入人群。泰國也存在類似情況,統計數據表明,目前政府對柴油進行補貼,40%的受益者為高收入人群。希望政府能夠認真研究燃油補貼,並拿出更好的方案。
此外,從以往的經驗來看,控制燃油價格並沒有徹底解決通貨膨脹壓力較高的問題。因為短期內控制燃油價格,但今後一旦取消燃油控制政策,使燃油價格與國際接軌,通貨膨脹率將迅速飆高。這可以從2004-2005年政府取消控制燃油價格後,通貨膨脹率飛漲的例子中總結得出。
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