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安差卡預計，今年12月至明年1月是業者決定將繼續在原工業區擴大投資、或轉移生產基地的重要時期，目前很多企業表示在1-2個月內將給促投委員會明確的答覆。政府應儘快明確長期治水方案，因為業者在原工業區加大投資的前提為對政府的治水方面抱持信心。
安差卡表示，樹立業者信心應在洪水沒退時就開始行動，並一直實施。至於受災企業是否會轉移生產基地，主要取決於公司的決定，如果轉移後企業盈利，自然會增加投資。但大部分業者向促投委表示，需要在未受災地區設立第2家工廠，以分散風險。
水災發生後，大部分外資表示會繼續在泰國投資，但是投資的地點仍猶豫不決。至於部分外資轉移生產基地，是在水災前已經制定的計畫，因為如果不是大企業，無法在泰國較高生產成本中獲得競爭力。
安差卡說，促投委員會將於明年1月5-20日，在曼通他尼會展中心（Impact）舉辦的促投展會（BOI Fair），以提高業者的信心。該會將邀請500名國內外大型企業的首席執行長（CEO）參與，共同剖析泰國的投資商機。同時邀請總理穎拉、副總理兼商業部長吉迪腊等參與，在會議上指明未來泰國的復甦計畫。
促投委還將帶領業者到國外進行商展，首站將選定為日本，因為日本是此次受泰國洪災影響最嚴重的國家。目前促投委在國外13個辦事處，隨時可協助業者舉行商展。BOI帶領業者到日本、中國、以及歐盟進行商展的計畫，預計從明年2月份起可開始實施。
安差卡補充道，促投委和政府需要加快樹立業者的投資信心，原因為泰國在亞洲有許多的競爭對手。如果泰國不能在投資政策等給予業者便利，同時樹立業者信心，業者可能會轉移到鄰國投資。
汽車工業方面，泰國競爭對手為馬來西亞，因為其市場大，如果泰國無法維持汽車生產基地，許多業者將會赴馬來西亞投資；電子工業方面，馬來西亞是高端電子科技的強勁競爭對手，越南則在低端科技與泰國競爭。
汽車協會主任汶洛表示，相信日資汽車集團仍對泰國的投資充滿信心，不過上述集團也多次詢問政府的治水方案。副總理、兼商業部長吉迪腊重申，政府將有明確的治水政策，並在明年雨季即7月前實施。如果再次爆發特大洪水，業者的投資信心可能也會被沖走。
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