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LPG漲價 運輸成本估增1.8%

2012-8-17 18:44| 发布者: 黄进| 查看: 19| 评论: 0

【泰國世界日報訊】泰國博仁大學(Dhurakij Pundit)研究中心主任吉亞南表示,中心就企業家對運輸用液化石油氣(LPG)調價看法及影響展開調查,結果發現運輸行業經營商15.4%表示同意,84.6%表示不同意;非運輸行業經營商19.2%表示同意,80.8%表示不同意。
吉亞南透露,中心於8月14至15日在曼谷及鄰近地區抽樣504個經營商展開調查,其中運輸經營商有87人,餘下407人為從事非運輸業。針對是否同意對運輸用途液化石油氣進行調價問題,15.4%的受訪運輸行業者表示同意,84.6%表示不同意;非運輸行業19.2%表示同意,80.8%表示不同意。不同意調價的主要原因,約52.2%表示加重整體經營成本,33.9%表示不可按總體成本增長水準給產品加價,10.6%表示調價過快難以適應,3.3%則為其他理由,如影響生活開支、不想承擔因政府管理失誤帶來的後果等。
LPG調價對經營成本帶來直接或間接影響,運輸業經營商認為將影響運輸成本增長1.84%,非運輸業經營商認為經營成本約上漲1.17%。對今年內液化石油氣可接受的最高單價問題,約15.7%認為每公斤不超過21.5銖,39.9%認為每公斤介於21.5至22銖,18.2%認為介於22.01至22.5銖,11.1%表示介於22.51至23銖,8.2%表示介於23.01至23.5銖,6.9%認為介於23.51至24銖。對政府應提前多長時間發佈進行調價消息,約5.2%受訪者表示3天內,16.6%表示4至5天,66.9%表示6至7天,11.3%表示8至14天。
吉亞南表示,液化石油氣每公斤加價0.25銖,或加價約1.2%,會直接加重經營成本,和從其他行業在整體成本環境中受間接影響。除經營商受影響外,社會生活開支也會上升,受最大影響的是低收入階層。另外,經營成本的上升還意味著泰國的商業競爭能力減弱。
世界經濟在今年末季的形勢還令人擔心,同時對明年世界經濟形勢的前景也不容樂觀,出口無法達到如期目標發出提醒政府的信號是不應輕視,泰國商業和經濟正面臨風險,今後1年中國家的重要作用應是管理好上述風險,以讓商業經營可以維持和得到增長。能源是經營活動的部分成本,如果政府沒有明確的方針和合理政策去表明相關應對措施,也可以從間接上給商業帶來影響。
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