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車廠使出渾身解數 加快生產交車

2012-10-1 09:08| 发布者: 黄进| 查看: 9| 评论: 0

【泰國世界日報訊】今年國內汽車需求持續增長,汽車銷售量始終保持上升,年初以來業內已經幾次調整今年全年汽車銷售量預期數字均從100萬輛起計,最近豐田(Toyota)和馬自達(Mazda)兩大汽車品牌公司均預測今年全年汽車銷售為130萬輛,而外國對泰國今年全年汽車銷售總量的預測為100萬輛,這相當於表示說今年國內汽車生產至少要達120萬輛,部分供應量則預留給原裝進口汽車(CBU)。
累計今年1至8月汽車銷售量為86萬7,703輛,比2011年增長48%,由於各品牌汽車廠家在去年末特大洪水生產停滯和不能向客戶交付新車,今年均抓緊以最快速度進行生產。
泰國豐田總裁指出,市場增長快速,尤其是訂購數量龐大,須對龐大數量訂單加強管理和安排,將原來生產線國內銷售和出口為50比50的比例調整為國內銷售和出口為54比46。目前泰國豐田帕拉丹、Gateway和北柳3個生產基地的年產能累計為70萬輛,但今年目標要達到80萬輛,採取多種措施以提高產能,如縮短生產線節拍時間(Task Time),帕拉丹廠目前的節拍時間為56秒,即56秒就有一輛成車下線,為最快速度,目前還沒有哪個工廠可以達到。Gateway廠的節拍時間也在不斷改進中,從原來1至2分鐘縮短為目前的1分鐘。另據消息透露豐田還採取兩班輪流,每班加班(OT)2.5小時,每週工作6天來加快生產,但每月底堅持休息週六、周日兩天,避免員工過分緊張。豐田汽車車型客戶訂購要在2至3月後才能交付,而PPV車型Fortuner款則要5至6個月才能交付。
泰國本田(Honda)副總裁披塔指出,本田汽車廠年產能約24萬輛,未交付新車訂單約6萬2,000輛,訂單最多的是本田城市(City)款,但目前生產線未能達到100%產能,但估計年內將達到滿負荷產能。今年初本田因受去年末洪災影響而無法運行生產線,需要投入新生產線取代受洪水損失的設備,相當於在不足一年時間內要將產能按整年輸出。本田的操作辦法是一些生產線由原來兩班輪流改為每天3班輪流,每班8小時的工作制。但本田無法預估何時能完全恢復正常產能,由於市場需求增長極快,加上政府「首車計畫」的額外刺激作用。
泰國馬自達總裁先生表示,馬自達汽車銷售持續增長,今年8月銷售量達7,000輛,為連續第2個月達到如此水準。市場需求的增長使得公司要加速提高產能,要及時交付約2萬輛汽車的訂單。之前馬自達已經追加投資8億銖以提高1噸承重貨車的產能,同時減少出口定額,以先交付國內市場為主。
泰國三菱(Mitsubishi)總裁表示,三菱汽車目前產能已經超過100%,通過加班、縮短節拍時間、提高員工技能等措施以加快生產速度。泰國三菱設有3個工廠,一廠和二廠專門生產1噸承重貨車、PPV車和乘用汽車,生產線滿負荷運轉。但3廠生產節能車,因還在發展中產能只有80%,當發展成熟後三菱的產能可再有所提高。
泰國日產(Nissan)副總裁巴帕透露,日產目前未交付新車訂單約2萬8,000輛,需排期1至3個月。日產汽車工廠年產能為28萬輛,工廠已經安排3班輪轉進行生產,但仍滿足不了市場需求。為此,日產的1噸承重貨車要外包給三菱汽車公司幫助生產,同時噴漆加工還要部分外包給外面的工廠協助完成以提高生產效率。
泰國汽車零配件製造商協會發言人塔旺表示,國內汽車零配件工廠目前均抓緊生產供應給汽車公司,不少工廠為加快生產效率還重新調整生產流程。現時汽車零配件生產狀態用我們自己的術語稱為「24730」,即機器每天24小時運轉、每週7天開工、每月工作30天,即機器不停、沒有休息日。這種操作辦法大大提高了產量,同時也保證員工有足夠的休息時間,能夠保持精力充沛,但也有工廠採取3班輪倒班的做法。
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