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新車稅結搆 廠商盼延後實施

2012-12-31 11:37| 发布者: 黄进| 查看: 10| 评论: 0

【泰國世界日報訊】2012年12月18日泰國內閣批准2016年開始實施新的汽車稅收結搆,其主要注重環保,減少廢棄排放。依據新稅收結搆,汽車每公里的二氧化碳(Carbon dioxide/ CO2)排放量在150-200克,按正常稅率徵收;若排放量低於150克,汽車稅率降低5%;如果超過200克,汽車稅率將提高5%。
同時,新稅收結搆還根據發動機規格擬定汽車稅,發動機型號越大稅率越高。使用E85乙醇汽油(汽油混合85%乙醇)的汽車稅率從之前的22%增至25%;使用天然氣(NGV)的汽車稅率從20%調升至25%;PPV汽車(Pick up Passenger Vehicle)同樣也從20%提升至25%;2排座1噸承重貨車稅率從3%增至5%;混合動力汽車稅率維持在10%不變;廢氣排放量不超過每公里100克的節能型環保汽車(Eco Car)稅率可從17%降至14%,若其使用E85 乙醇汽油,其稅率則可再降至12%。 泰國汽車工業協會主席萍彩表示,汽車行業需引進先進生產技術以降低汽車二氧化碳的排放量,若廢棄排放量越低,生產商需繳納的稅率也就越低,但若馬上實施新的汽車稅收結搆,恐導致商家生產成本大漲。
數家汽車生產商表示,投資發展科技生產在3年內能夠做到,但近期市場剛推出多款新車型,若在汽車生產中投入新技術就意味著需增加投資,生產成本恐超預期,無法達到收支平衡點。投入市場時間已較長及臨近換新款的車型將不受此影響,源自其投資計畫早已成型。目前每家汽車生產商就已著手發展生產技術,各廠家的利用效率如何取決於相關科技研究發展進程。汽車企業都清楚行業未來發展趨勢,並不斷的進行自我調整引進先進生產技術,以降低汽車對環境造成的污染。
汽車工業協會發言人素拉鵬表示,協會已就新的汽車稅收結搆相關事宜與協會會員進行商議溝通,會員認為新稅收結搆部分規定較為合理,有助於改善空氣質量及降低環境污染,但大部分會員認為應給予商家更多的時間發展科學技術,建議5年後開始實施新的汽車稅收結搆。部分國家在降低汽車廢棄排放量,改變汽車稅收結搆時多採取階梯式形式,如規定幾年內降低多少比例的二氧化碳排放量,接下來的幾年又再降低多少等,目前協會計畫就推遲實施日程向政府提出申請。
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