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家庭債務日益沉重 令人擔憂

2013-7-1 11:11| 发布者: 黄进| 查看: 17| 评论: 0

【泰國世界日報訊】民主黨黨魁阿披實在一個展覽會作演講時,對社會家庭債務加重情況表示擔心,指反映出政府經濟刺激政策不能收到實效,包括調升勞工日薪300銖標準、稻穀典押計畫和農產品典押計畫等,均無法切實地為民眾增加收入,而且收入增長趕不上開支負擔的增加,於是債務加重,和要從非正式金融機構進行更多的借貸。
阿披實表示,由政策短期效果帶來的後果是購買力不增加、消費指數表現不佳,與此同時出口出現停滯。而首車計畫讓民眾增加開支負擔,對其他方面的消費開支帶來影響,而且對國家經濟基礎的發展帶來長期影響。因此,政策要調整以提高效率,但如果政府不放棄民粹主義則無法達到。
阿披實表示,現在各種合作關係被忽視,而消費者的消費行為也發生變化,資訊技術的普及應用讓消費者有更多的選擇,消費者會趨向消費更好的商品和服務,對產業供應鏈帶來考驗,如果產業不能滿足消費者的需求,就會推動商業機會。
經濟管理學後期提出的學說是經營必須降低成本和提高管理效益,現時市場體現出來的特徵是消費者的信心和消費者購買力沒有得到增加,促成虛假購買力出現的政策不會有長期效果,反而會導致社會家庭債務水平上升,生活開支負擔的增加,讓實際消費放緩或負增長,而現時勞工階層的購買力表現可能是政府推行政策所始料不及的。
政府要提升國家競爭力,政府機構是其中的一個方面,還須加強與民間機構加強合作,尤其是再過2年,東盟經濟共同體(AEC)正式建立後,泰國要參與東盟10國、6億人口的大市場的競爭。為此,政府要積極配合民間機構、民間企業加強合作,為泰國企業經營降低物流成本。政府已經制定的2兆預算基礎設施建設規劃,有90%用於發展運輸系統,而其中80%為陸上運輸建設專案。不過,上馬高速鐵路專案還欠缺進行全面深入的性價比研究,為此建議政府優先發展鐵路複線專案,讓降低運輸成本的目標較快地得到實現。目前,國內火車運行速度平均約每小時50至60公里,如發展複線鐵路後,可讓火車成倍地提速。
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