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運輸協會盼解決司機短缺問題

2013-7-27 16:14| 发布者: 网站编辑| 查看: 42| 评论: 0

【泰國世界日報訊】泰國陸路運輸協會會長乃裕表示,國內貨車運輸經營商正遭遇嚴重的司機短缺問題,合計短缺司機達14萬,導致該現象的主要原因是為數不少的司機轉行到其他更為輕鬆的行業。如果政府不協助解決以上問題,2015年東盟經濟共同體(AEC)建成後,國內貨車運輸經營業將短缺司機多達20萬人。
乃裕指出,一些貨車司機改行去駕駛麵包車、出租摩托車和開計程車等較輕鬆,而且收入相當的工作;還有部分貨車司機回鄉務農,因為農產品市場行情比以前要好,加上政府推出稻穀典押計畫以每噸1.5萬銖收購稻穀,使農民的收入大幅提高。為此,呼籲政府協助改善貨車司機的生活水平。一直以來社會普遍認為駕駛貨車是辛苦勞累職業,而且沒有前途,導致該行業長期缺乏新血的加入,但實事上駕駛貨車職業的月收入可達2.5至3萬銖,不過工作較為辛苦,精神要高度集中,而且工作中長時間單獨操作,沒有同事做伴。
乃裕說,貨車運輸經營商建議政府將上述問題列入政府工作議程,讓經濟社會發展辦公室調查瞭解貨車司機從業人員短缺的狀況,並將貨車司機從業人員生活水平改善列入下一份國家經濟社會發展規劃容中,以從整體上解決該問題。同時,應推動貨車駕駛員代表加入國家職業技術協會,以推動該行業從業人員的技術水準和加強從業道德規範。

此外,還應與教育機構進行合作,為貨車駕駛培養出符合規範的從業人才,通過設置相關的學習課程和培訓,努力將貨車駕駛技術規範化和標準化。如果現時還不重視這個問題,當2015年東盟經濟共同體建成時,貨車駕駛從業人員的短缺將進一步加重,可能會達到短缺20萬的較嚴重情況,勢必阻礙泰國邁向成為東盟地區運輸樞紐目標的實現。
交通部長差猜表示,解決貨車駕駛司機短缺問題,將由陸上運輸廳與勞工部進行接觸聯繫,共同推進培養合格貨車駕駛員的工作,以滿足貨車運輸經營行業的需求,同時也可以解決因司機不足而導致上崗司機超時駕駛導致的交通安全隱患問題,按法律規定,貨車司機在連續駕駛4個小時應休息30分鐘再可繼續工作。
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