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貨櫃服務費喊漲69% 出口商抗議

2014-12-16 17:11| 发布者: 网站编辑| 查看: 8| 评论: 0

【泰國世界日報訊】海運出口貨物商會表示要向商業部相關部門遞交請願函,要求政府部,監管制止港口碼頭經營商加收貨櫃服務費事宜,指加收服務費導致出口商每年出口成本增加近百億銖。
海運出口貨物商會會長諾帕蓬表示,商會擬向內貿廳提交請願函,要求政府部門監管和制止港口碼頭經營商加收出口貨物服務費,即裝貨港碼頭費(THC),有6家遠洋運輸經營商已經宣布要從2015年1月1日起加收上述費用,標準為20尺貨櫃由原來的每櫃2600銖升至4400銖,升幅達69.23%,這樣將導致泰國出口商每年的出口成本要增加70.5億銖。此外,還有其他項目的收費,例如:送交貨單(B/L)費和運櫃費,這些費用合計每年的出口成本要再增加約99.20億銖。商會認為上述費用加收不合理,而且現時石油價格已經下跌,上述加收費用的項目原來已經包括在倉儲費項目中。
諾帕蓬表示,在這麼短的時間內就加價,商會只好向政府部門求助,讓內貿廳出面與6家遠洋運輸公司進行磋商,並制止其加收費用的行為,和維持原有收費標準。同時要對遠洋運輸的成本結構進行分析和公開說明,以對各方都公平和公正,出口商也應了解運輸公司在收費上的操作規範。同時,還認為需要對產品和服務收費法規進行修訂,商會此事意義重大,不容忽視。如果沒有相關的監管機制,將導致泰國出口競爭力逐步推動優勢,今年出口增長2.5%的目標也不能完成。至於要推動泰國成為運輸中樞的政策,也更不能實現。
泰國海運出口貨物商會顧問派汶表示,商會要求商業部加強管理出口,幫出口商維護公平,畢竟人為加收的運輸費用會導致泰國產品出口競爭力減弱,而且此次加價是亞洲地區遠洋運輸行業單方所為,政府必須介入干涉,和加強相關產品和服務收費標準法規的執行,堅決杜絕不合理的加價行為。這次宣布加價有可能導致泰國對東盟市場的出口受影響,尤其是向印尼、菲律賓的出口仍有增長的形勢,如果受影響也將失去增長的機會。
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