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台灣府院決加強大陸工作橫向聯繫

2008-12-29 10:24| 发布者: 黄进| 查看: 3| 评论: 0

【泰國世界日報台北訊】府、院昨日聯合拍板,政府各部會應善用大陸資源成為台灣助力,同時加強大陸事務的橫向聯繫與宣傳。馬英九總統更說,開放不是為了大陸,下一步將力促東京、首爾、上海、台北形成「東北亞黃金航圈」。

陸委會昨天邀集279位行政院各部會高階主管出席「大陸工作研習會」,馬英九總統、行政院長劉兆玄及鮮少露面的國安會秘書長蘇起,輪番說明兩岸關係定位及對大陸工作方針。馬、劉、蘇3人少見同台演出,高層「定調」、「抓工作」意圖濃厚。

據了解,劉兆玄在閉門會議中表示,大陸對台工作綿密,從中央到地方都有台辦系統。過去政府各部會雖設有「大陸事務工作小組」,但目前多數停擺,未來各部會需就大陸工作,加強橫向聯繫及對外宣傳,陸委會也要提升協調功能。

馬英九隨後補充,2次江陳會後,兩岸能夠研商的議題將更加廣泛,除了交通、經濟議題外,文化、教育、環保也能上桌談判。各部會必須主動挖掘以「以台灣為主,對人民有利」政策,預先做好規劃,待時機成熟就可交付海基、海協協商。

他強調,台灣未來要有的新思維,就是凸顯軟實力,「(主動挖掘工作)不是我們要不要的問題,而是形勢逼人,整個國際、東亞情勢發展,都要我們必須這樣做。」

馬英九在近45分鐘的演說中,也多次反擊外界對政府推動兩岸關係的疑慮,包括,「中華民國包含大陸地區與台灣地區,沒有矮化問題」,他只有親台,不會親中,國共論壇也不會取代2會機制等,試圖凝聚台下眾多政府一級主管共識。

話鋒一轉,他也說,開放與大陸經濟關係正常化,不是要完全依賴兩岸關係;振興台灣經濟,也不能全靠大陸。現行開放的兩岸政策,有助企業從容布局全球,下一步,他還要推動東京、首爾、上海和台北的城內機場建立交通聯繫。

他表示,台北、上海、東京、首爾最早都設有城內機場,後來不敷使用,才增加城外機場。現在有不少機場都開始在城內機場增加國際航班,縮減地面交通時間,「上海虹橋機場可以,松山機場為何不能?」

馬英九這項建立「東北亞黃金航圈」的主張,最早現於他在競選時的政見。昨天,他再度向台下包括陸委會、外交部、交通部等相關部會一級主管揭櫫重點,似乎暗示「政見」距離「政策」不遠。



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