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兩岸增班不如預期 飛上海更貴

2010-5-23 01:29| 发布者: 网站编辑| 查看: 6| 评论: 0

【泰國世界日報台北報導】兩岸民航談判結果出爐,定期航班每周270班,雙方將再各增50班,包括每周28班的松山飛虹橋;由於增班幅度與外界「倍增」期望有落差,航空業者直言票價「難降」,旅行社更指台北飛上海恐不降反漲,6月中起,個人票有的已飆破2萬2000元。

台灣民航局長李龍文承認「在主客觀因素下」,增加航班數不是我們要多少就可拿多少,但今年8月底會再要求陸方談判,在增班上持續施力,票價上也會強力「關切」航空業者。

旅行業者指出,在上海世博會磁吸效應下,直航上海機位班班客滿,早就無淡、旺季之分,原本台北飛上海,兩岸每周各28班,現在雖增開松山飛虹橋,但每周只有各14班,且浦東一班也沒加,市場仍供不應求,10月底前想搶飛上海看世博的民眾「鈔票請準備厚一點!」

兩岸民航局在台北完成兩天馬拉松式談判,雙邊高層最在意「松山對飛虹橋」順利拍板,依原有默契每周各飛14班,雙邊共28班,並從6月14日起,以定期航班方式直飛。民眾未來每天有4班飛機可從松山搭到虹橋,比起桃園飛浦東,進上海市區至少節省1小時。

談判過程中,台灣方強力拒絕在半夜起降的「紅眼航班」,且松山晚上11時過後就宵禁,陸方承諾將釋出不錯的時間帶,包括華航、長榮、復興都渴望分到航班。民航局長李龍文指出,受限松山航廈仍在整建,目前仍只開放B767以下的機型起降,明年3月後,將可飛A330等大飛機。

這次談判後,客運定期航班從每周280班,增為370班,每周各限飛10班的北京、深圳,也各增為14班,但雙方新增的100班中,每周要有20班必須飛廈門、福州;雙方也同意除定期航班外,可在台中、花蓮、台東及馬公直飛觀光包機,但每月不超過20班。

貨運方面,雙方同意增飛南京、廈門、福州、重慶4個新航點,每周雙方各點各飛兩班,原有的上海、廣州從每周各7班增為8班,也就是兩岸貨運直航,從每周28班增為48班。
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