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塞車怕了 北京祭出限量重拳

2010-12-24 10:09| 发布者: 黄进| 查看: 16| 评论: 0

【泰國世界日報北京報導】「治堵」成為今年以來北京各界關注的關鍵詞。為整治「堵」城面臨的困境,北京市政府昨日揮出重拳,除加大交通基礎建設外,明年將採取限制小客車的數量調控、禁行、提高停車費等嚴厲措施,希望能讓北京街道「通樂順暢」。
北京市政府昨日召開「北京交通改善措施」記者會,正式公佈北京交通改善措施。其中,北京市政府還以「政府令」的正式文件,頒布小客車數量的調控規定。措施明確,「十二五規劃」期間,北京將實施小客車數量調控措施,不在增加政府公務用車的配額。非北京市客的汽車如要進入五環內行駛者,需辦理進京通行證。擁有進京通行證者,工作日的上下班尖峰時刻也禁止在五環內道路行駛。
北京市政府副秘書長周正宇指出,當前北京市擁有480萬輛機動車,數量十分驚人。北京官方希望,利用治堵措施,減少小客車的成長幅度和使用車道的機會,緩和嚴重塞車狀況。
北京官方這次所祭出的調控小客車數量措施,主要是提高民眾購車的難度和門檻。明年起,官方要求,唯有符合條件資格的民眾,才能登記參與「搖號」(類似抽籤)的分配車輛指標,平均每月只釋出2萬個機會。但規定也指出,在北京市名下沒有車輛的台灣人,只要持大陸的有效駕照,即可辦理「搖號登記」。
北京市交通委主任劉小明舉例,2005年至今,北京的機動車輛增加了220萬輛。若和日本東京比較,該城市從200萬輛車到400萬輛,耗費22年。但北京增加的220萬輛車,卻只用了5年。
「這些措施,是迫不得已、形勢需要」,劉小明說,去年北京的機動車增加50萬5000輛,幾乎和全香港現有的58萬輛車齊平。今年,北京的車輛成長更上看75萬輛。他直呼,「哪一個大城市能夠承受這麼多、短時間的快速增長」,當務之急就是遏制交通擁堵惡化的情況,保障城市的交通運行。
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