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馬航搜尋範圍 千里大轉彎

2014-3-29 12:37| 发布者: 黄进| 查看: 5| 评论: 0

【泰國世界日報綜合報導】澳洲海事安全局(AMSA)28日分析馬來西亞的雷達資料後研判,馬航MH370失聯班機飛得比原先估計得快,油耗增加以致飛不了那麼遠,搜尋海域向東北調整1100公里,更靠近陸地,且已發現若干疑似殘骸,將於29日打撈確認。
多國機艦過去一周在伯斯西南方2500公里處搜尋疑似班機殘骸,如今將改為搜尋伯斯西方1850公里處,這片海域約31萬9000平方公里(約9個台灣大)。這也意味一周來衛星偵測到的上百漂浮物可能不屬於失聯班機。
好消息是,紐西蘭偵察機28日率先在新海域發現若干白色或亮色物體,還有一件救生衣。澳洲飛機隨後出動定位,發現「兩個藍灰色長方行物體」,另有3架飛機看到類似漂浮物。AMSA說,目前無法確定上述物品屬於失聯班機,待29日中國船艦撈回才能鑑定。
國際調查團隊的分析顯示,失聯班機在南海上空調頭後,飛得比原先所想得快,油耗增加,飛機在南印度洋上空油料更早耗盡,也更靠近陸地。新搜尋海域水深約2000至4000公尺,但澳洲國家科學機構表示,這片海域有更深的海溝,包括7300公尺深的蒂阿曼蒂那海溝。澳洲地理空間情報組織也讓衛星瞄準新搜索區。
●遠離咆哮西風帶 海象較佳
目前共有6國派出的17架飛機,以及澳洲和中國共6艘船艦參與搜索。AMSA緊急救難司司長楊恩說,改變搜尋區域很正常,不能說先前的搜索是白費工夫。楊恩強調,調查失事原因的責任在馬來西亞,澳洲海事安全局主要任務是協助搜尋。他認為新海域距澳洲大陸近了700公里,縮短機艦往返所需時間,可騰出更多時間搜尋,且新海域遠離氣候惡劣的南緯四十度咆哮西風帶,氣候及海象較佳。
●可能低空飛行 與目擊吻合
此外,新分析結果顯示失聯班機可能低空飛過馬來西亞東北,才往南飛向印度洋。這項推論與漁民、村民目睹東北方海域有飛機低飛掠過之說吻合,還有一群男子聽見巨大引擎聲響。這也符合飛機因為災難性事件致使機艙失壓,機長緊急降低飛行高度以改善艙壓的理論。這也與飛機速度較快的說法不謀而合,飛機速度必須夠快,才能保持低空飛行。
不過,失聯班機乘客家屬不滿大馬政府及馬航的處理態度。香港「南華早報」報導,中國一些頂級旅行社揚言抵制馬航,直到真相水落石出為止。
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