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德翼墜機 副駕駛蓄意撞山

2015-3-27 11:35| 发布者: 网站编辑| 查看: 4| 评论: 0

【泰國世界日報綜合報導】法國馬賽檢察官羅賓26日根據「德國之翼」航空失事班機的座艙通話紀錄器內容表示,副駕駛盧比茲在正駕駛派翠克離開駕駛艙如廁後反鎖艙門,蓄意操作飛機撞山。
羅賓說,28歲的德籍副機師盧比茲蓄意操作德翼航空飛機撞山,正駕駛可能要上廁所而暫時離開駕駛艙後,盧比茲反鎖艙門。正駕駛在門外輕敲未獲回應,他更用力槌門,裡面還是沒有回答。羅賓說,盧比茲操控飛機期間「駕駛艙內寂靜無聲」,但聽得出正駕駛想破門而入。
調查人員表示,盧比茲將自己反鎖在駕駛艙內並操控飛機下墜後,地面控制中心多次試圖聯繫,但盧比茲都沒有回應。羅賓說:「他沒有理由不跟空管中心對話,他不發一語,飛機觸地前幾秒,機艙內警鈴大作,但我們能聽到他正常呼吸的聲音,顯示他到飛機最後撞擊的那一刻都相當清醒。」羅賓說,機上乘員很可能到最後才意識到情況不妙,「尖叫聲在紀錄最後才聽到」。
盧比茲前年加入德翼,飛行時間僅630小時,相當資淺,但他未被列入恐怖分子名單。羅賓說:「無跡象顯示這是一起恐怖攻擊,我們仍在調查副駕駛的犯案動機。」
德翼母公司漢莎航空拒絕公布機師姓名,僅表示機師有10年飛行經驗,A320A飛行時數逾6000小時。英國媒體報導,正機師為派翠克‧S,是2個孩子的爸。
德翼航空9525班機24日從巴塞隆納飛往德國杜塞道夫,飛機上升到巡航高度後不到1分鐘開始急墜,10分鐘內從3萬8000呎降至6000呎,接著撞上法國阿爾卑斯山壁,機上150人全部罹難。法國航空事故調查處處長朱提表示,座艙通話紀錄器內容顯示,當地時間10點半,駕駛與空管最後聯繫,要求按照既定路線飛行;10點40分47秒,飛機回報最後雷達位置,顯示高度為6175呎,「雷達追蹤飛機位置,直到墜毀」。
赴現場勘災的法國總統歐蘭德說,另一具黑盒子「飛行資料紀錄器」外殼已尋獲,但記憶卡「失蹤」,可能在碰撞中鬆脫或損毀。朱提拒絕回應飛行資料紀錄器是否尋獲。
德翼航空空難是1974年土耳其航空因艙門設計不良造成艙壓驟減爆炸,346人罹難以來,發生在法國本土最致命的空難。
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