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2廊1圈開啟中國與東盟產業新局面

2007-5-14 10:58| 发布者: 网站编辑| 查看: 9| 评论: 0

【新華社河內13日電】「廣西涉及『2廊1圈』中的『1廊1圈』,我們願共同大力推進『2廊1圈』合作,在此基礎上,拓展和深化,進而推動『1軸2翼』新格局的形成。」廣西壯族自治區黨委書記劉奇葆日前在河內會見越南總理阮晉勇時說。

「2廊1圈」是中越兩國領導人提出的推動雙方區域經濟合作的1項戰略措施。「兩廊」指昆明至河內、南寧至河內2條以交通線為核心的經濟長廊,「1圈」指中越環北部灣經濟圈。

以劉奇葆為團長的800多人的廣西代表團正在越南進行訪問,隨後代表團將訪問印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡等國。代表團共帶去推介項目140多個,內容涉及交通、旅遊、港口、加工、物流、金融等多個領域。「我們就是要盡可能全方位地實現與東盟產業對接。」廣西壯族自治區商務廳廳長劉樹森說。

為加快推進合作區的建設,去年3月,廣西成立了廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會,把加快廣西北部灣經濟區的開放開發作為區域經濟發展的戰略重點,力爭使該區域成為中國西南地區最具影響力的城市群以帶動「2廊1圈」的建設。

越南總理阮晉勇表示,越南將與中方加強「2廊1圈」 合作,務實推進「2廊1圈」的建設。而這其中最關鍵的問題還是交通。

目前,南寧至友誼關的高速公路已經建成通車。河內─友誼關、海防─河內的高等級公路,以及涼山─河內、胡志明─金邊的鐵路改造已列入計畫。「十一五」期間,廣西將投資2000億人民幣用於交通建設,其中很大部分將投向面向東盟的交通網。

專家分析,建立「2廊1圈」是以東盟區域經濟一體化為主要背景的,因而東盟區域經濟一體化的進程越是向前發展,越有利於形成「2廊1圈」建設的有利環境和條件。

劉樹森說,借「2廊1圈」,不僅使廣西與越南市場更加緊密地聯繫在一起,而且讓中國與東盟也多了1條溝通渠道,從而實現產業更好地對接。
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