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世界最繁忙集裝箱港 星仍居榜首

2009-1-14 10:58| 发布者: 网站编辑| 查看: 40| 评论: 0

【中央社新加坡13日電】 新加坡交通部長兼外交部第2部長林雙吉於2009年1月8日公布去年新加坡港口集裝箱吞吐量達到2990萬個標準集裝箱,較2007年成長7.1%。面對上海的強勁競爭,新加坡仍居世界最繁忙的集裝箱港口地位。

上海前年吞吐量的成長高達20%,但去年放緩至7%,吞吐量為2800萬個標準箱,落後於新加坡,主要係因歐美對中國製造的傢俱、衣服和玩具的需求下滑,據彭博社報導,申銀萬國證券公司的1名分析師認為,上海依賴中國的出口,其受到全球經濟放緩的影響比新加坡更大,而新加坡則擁有平衡的轉載量。

然而新加坡海事業面對環球經濟放緩,去年11月新加坡海港集裝箱吞吐量出現月對月下跌,此係2001年以來首見,主要係因商品與服務需求下跌,船運貨物減少了,此外,信貸收縮也影響了新加坡船主和業者們的生意。不過,新加坡海港還另交出了亮麗的成績,海港全年的集裝箱吞吐量持續揚升,船隻停靠港口的噸數也增加11.1%達16億噸,添油量也成長10.7%至3490萬噸。

去年,新加坡的船隻抵達噸數、集裝箱處理量、以及船隻添油量皆保持世界第1,在新加坡註冊的船隻噸數,目前則是世界第4。目前新加坡海事事業雇用了10萬人,占新加坡國內生產總值7%。

林雙吉部長樂觀地表示,船運服務沒有代替品,因為90%的世界貿易是經由海運,海事事業的長期基礎因素仍然強穩,一旦環球經濟改善,海事業將能夠恢復穩健的成長。新加坡持續投資於成為國際海事中心,正收到成果。去年在新加坡註冊的船隻數目增加10.4%至4370萬噸,越來越多的國際船運集團在新加坡設立據點,並利用新加坡的特許國際船運計畫(AIS),現在已有超過100家公司參與AIS計畫,預期承諾在本地的常年商業開支達約30億星元。
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