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中國人大常務委員會副委員長李建國為首的這個代表團原訂3月18日訪問馬尼拉，但在抵達前1天突然宣布無限期延後行程。菲律賓新聞部長兼總統府發言人雷蒙迪當時回應，李建國因另有急務而延後訪菲。 當時正值艾若育總統簽署了海洋基線法後不久，中國做出多次激烈抗議，因此李建國取消訪程曾引起外界聯想。 僅管有「急務」在身，李建國一行還是於3月20日如期訪問了馬來西亞，再於25日轉訪日本。迄今一直沒有踏入菲律賓的國門。 參議院少數黨領袖皮曼德爾（Aquilino Pimentel Jr.）今天向菲律賓媒體表示，他透過中國駐菲大使館的消息人士得知，海洋基線法惹惱了北京，導致李建國取消是次訪菲行程。 皮曼德爾說，依國際外交慣例，李建國取消訪問，可視做對菲國的「一記巴掌」，他對此感到失望。 身為海洋基線法草擬人的皮曼德爾指出，菲律賓擬訂海洋基線法，目的不是與中國為敵，「中國必須了解，我們是1個獨立國家，我們對國際關係有自己的觀點，而我們的觀點可能與中國不同。」 皮曼德爾認為，即使菲律賓與中國在南沙議題上立場不同，兩國總是可以在聯合國國際海洋法法庭上討論爭議。 另一方面，菲律賓參議院多數黨領袖朱比瑞（Miguel Zubiri）表示，他並不知道有中國全國人大代表團取消訪問一事，但如果中國確因海洋基線法作出這樣的反應，那是「不幸且令人失望的」。 朱比瑞說，如果有任何國家需要提出抗議的，那應該是東南亞國家協會抗議中國，因為過去幾年間中國在南沙群島興建了數座永久建築物。 但他也提到，菲律賓應以外交手段與中國交涉，並繼續與中國手進行聯合發展計畫。 艾若育總統於3月11日簽署海洋基線法，將菲國索討主權的數座南沙島嶼視為「所屬島嶼」，法案簽署前後，中國接連表達了強烈抗議，除先後召見菲律賓駐中國臨時代辦及菲律賓駐中國大使，還向南海區域派出由海軍救護船艦改造的311號漁政船。 |
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