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雲南構築通往東盟和南亞鐵路網

2009-6-16 12:01| 发布者: 网站编辑| 查看: 233| 评论: 0

【新華社昆明15日電】自2004年以來,雲南迎來了鐵路建設的黃金期。「八入滇四齣境」的鐵路網建設構築了雲南通往東盟、南亞的國際大通道。

雲南省常務副省長、省鐵路建設領導小組組長羅正富說,雲南真正作為通行東盟、南亞的大通道,需要航空、公路、鐵路等的全方位構築。在此基礎上,雲南才可能變成改革開放的前沿,成為區域物流的樞紐中心。

記者從昆明鐵路局了解到,「八入滇四齣境」的「八入滇」分別是:滇藏鐵路,從西藏—雲南香格里拉—昆明,目前正在啟動前期的準備工作;成昆鐵路,即建設其復線,建成後通運能力將大大提高;重慶至昆明的鐵路,規劃設計為時速350公里的客運專線;內昆鐵路,從四川的內江—瀘州—宜賓—昆明;南昆鐵路,從南寧到昆明的鐵路;貴昆鐵路從貴州進入雲南的鐵路;今年計畫開工建設的雲桂鐵路,從南寧經過百色,然後經過文山到昆明;滬昆鐵路客運專線,規劃設計時速300公里左右。「四齣境」分別是:泛亞鐵路的東線,從昆明—玉溪—蒙自—河口進入越南,即中越國際大通道;泛亞鐵路的中線,從玉溪到西雙版納傣族自治州的磨憨口岸,經過老撾,到泰國;泛亞鐵路的西線,從昆明到瑞麗,再到緬甸,直達印度洋;北線是大理到騰衝,從騰衝起經過緬甸北部的密支那,再經過孟加拉國,到達印度維多後與南亞鐵路網貫通。雲南省發展與改革委員會主任米東生說,2009年,雲南準備爭取完成80億元至100億元的鐵路建設投資。「八入滇四齣境」建成以後,雲南將與「長三角」和「珠三角」地區高速鐵路聯網,和東盟、南亞國家聯網,形成雲南內連內地,外連東盟、南亞國家的交通大樞紐。「交通運輸通道是開展經濟合作的基礎,在國際貿易當中起著關鍵的作用。」雲南省省長秦光榮說,不遠的將來雲南將實現鐵路網、公路網與東盟、南亞國家路網對接,為開展中國與其的合作創造更好的條件。

雲南省商務廳廳長孫小虹說,雲南地處中國和東盟、南亞3大市場結合部,有國際口岸20個、對外通道90多條,是中國通往東盟、南亞地區最便捷的陸路通道。

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