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這與麻六甲海峽沿岸3國馬來西亞、新加坡和印尼2005年9月以來在麻六甲海峽地區開展代號為「空中之眼」的空中聯合巡邏等行動密切相關。同時，馬來西亞等沿岸國家不斷引進技術，致力於通過最好的技術和方法來管理海峽。 據報導，毛希丁23日在出席有關麻六甲海峽的1個國際會議時說，麻六甲海峽2005年共發生12起海盜事件，2007年發生21起海盜襲擊事件，2008年發生兩起，今年截至目前僅發生1起。 毛希丁說，馬來西亞對在麻六甲海峽地區開展「海上高速公路」等技術項目感興趣，因為這樣可以減少麻六甲海峽地區的航海風險。 毛希丁重申，麻六甲海峽沿岸國家反對外國在麻六甲海峽地區的軍事存在，但歡迎外國向麻六甲海峽沿岸國家提供技術等幫助，以維護麻六甲海峽的安全。 此前的6月1日，美國防長蓋茨也讚揚了太平洋周邊國家反海盜成功，可作為「非洲之角」取締海盜的榜樣。 蓋茨說，海盜問題是亞洲地區面臨的安全問題之一，不過印尼、馬來西亞、泰國和新加坡在取締活躍於麻六甲海峽的海盜方面已獲得成功。 麻六甲海峽長度為1080公里，最寬處達370公里，最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，也是亞洲與大洋州的十字路口。每天平均通過的船有200多艘，每年通過八萬多艘，是僅次於多佛爾海峽——英吉利海峽的世界最繁忙海峽之一。 為了對抗海盜，馬來西亞、印尼、新加坡3國海軍於2004年7月開始增加了巡邏次數，全年全天候巡邏麻六甲海峽。2005年9月，3國在麻六甲海峽地區開展代號為「空中之眼」的空中聯合巡邏，維護了麻六甲海峽的安全。 |
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