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【泰國世界日報訊】交通部十分樂見國家維穩委員會依據2014年臨時憲法第44項條款賦予的權力，允許正在等待環境影響評估（EIA）結果的政府大型項目，同步進行招標工作。對此，交通部將向內閣提案，為挽艾-北碧、挽巴茵-呵叻兩條城際高速公路、4條複線鐵路以及捷運紫色線項目解鎖，在環評結果出爐前率先尋求合適的承包商。 交通部長阿空昨天（14日）表示，維穩委員會主席巴育上將依據臨時第44項條款賦予的特殊權力，對環境相關法規進行修改，促使正在處於環評階段的項目，在等待環評結果的同時，可與尋求合適的民營企業作為項目承包商，即這兩項工作可同步進行。該舉措對於交通部已完成可行性研究、準備好招標的項目來說，可謂是一大好消息。對此，交通部將請求內閣批准環評與招標同步進行，如果內閣批准，項目負責機構將開放招標，環評結果出來後，就可以直接簽署合約。 至於2015-2016年緊急交通運輸行動計畫中的20個項目，總價值約1.79兆銖，近期巴育總理向交通部詢問項目進展請款，多數項目仍按照計畫順利進行，就算巴育總理不動用臨時憲法第44項條款賦予的權力，出台上述命令，相信這些項目也能照計畫進行。但必須承認的是，從該命令獲得切實作用的項目包括複線鐵路、城際高速公路以及捷運紫色線，這些項目都處於環評階段。 阿空表示，例如長度為96公里、投資556億2000萬銖的挽艾-北碧城際高速公路項目，由於此前的資料相對比較陳舊，目前正處於環境影響報告檢討階段，相關部門將對發生變化的地區原始資料進行修改；挽巴茵-呵叻城際高速公路，全長196公里，投資額為846億銖，由於對設計圖紙做出部分修改，因此必須對部分地區進行額外調查，對有修改的地方重新進行環評。 至於一米標準軌距複線鐵路建設項目，目前有兩條鐵路線正處於環評階段，包括華富里-巴喃坡（價值249億1874萬銖）、佛統-華欣（價值200億3600萬銖）鐵路線，已經向國家經濟與社會發展委員會辦事處提案，希望能環評、招標同步進行，如果在4月獲得批准，將於5月初遞交內閣審議。至於瑪卡包-吉拉路、巴蜀-春蓬複線鐵路項目，已經率先提交內閣審議。 此外，長度23.6公里、價值1311億7194萬銖的捷運紫色線道本-叻布拉納段項目，由於必須延長5公里的捷運線直到翁萬路，因此必須進行環評，如果陸路交通系統委員會同意，將同樣呈送內閣批准。 |
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