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荷蘭第二大城鹿特丹的建築與設計向來不 受傳統拘束。它擁有非比尋常的活力，而且始 終來自對創新與前衛的重視。 思考如何逐步改建已有相當歷史的綿密行人 與單車木橋時，鹿特丹的市政領導人再次採用 非典型的聰明方法。他們捨棄傳統的木材或鋼 筋水泥，改用塑膠。 事實上，鹿特丹2009年即已建造第一座以纖 維增強聚合物（FRP）為材質的人行橋。鹿特 丹全市目前約有850座跨越運河的徒步與單車 騎士專用橋，其中約90座已經以最新式的FRP 橋取代。 Co.Exist公司表示，雖然民眾走在FRP橋上面 可能會覺得有點搖晃，但保證結構健全，「一 開始可能覺得有點不穩定；你必須習慣。不過 我們至今仍未接到投訴。」此外，傳統的鋼筋 水泥或木橋往往必須耗時數周或數月才能完 成，FRP橋則是一天就可以架設完成。塑 膠合成橋還具有使用壽命更長、維修 相對簡便的優點。木橋平均每25至 30年就必須更換，FRP橋的使用 年限則可長達100年。 FRP橋的缺點就是不環保，製造商正持續實驗生 物材質，期望有朝一日 以再生的植物基礎材料 取代石化原料。 （綜合報導）
鹿特丹現在採用塑膠材質，改建許多已有相 當歷史的行人與單車木橋。 （取材自FiberCore Europe） |
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