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中國拿下希臘最大港口營運權

2016-4-10 09:00| 发布者: 韦少| 查看: 360| 评论: 0


希臘最大港口比雷埃夫斯港

【泰國世界日報綜合報導】中國「一帶一路」戰略海外拓疆報佳音,中國遠洋海運集團拿下希臘最大港口比雷埃夫斯港營運權,插旗地中海首個樞紐港,將開建中歐陸海快線,掌控通往亞洲、東歐和北非的門戶。

中遠海運集團董事長許立榮8日在希臘總統府,與希臘共和國發展基金主席皮特斯奧爾拉斯,正式簽署比雷埃夫斯港口管理局股權的轉讓協定,以3.68億歐元收購67%股權,搶下經營主導權。

比雷埃夫斯港是希臘最大的港口,臨近東南歐巴爾幹地區,接近黑海、地中海和紅海周邊,是中國貨物進入中東歐和非洲天然的中轉港,更是大陸「一帶一路」戰略佈局歐亞非門戶的灘頭堡。

中國國務院總理李克強2014年訪問巴爾幹島沿線國家時,提出要打造中歐陸海快線,就鎖定以比雷埃夫斯港做為核心根據地,進行港口與鐵路運輸,串連成橫貫中歐、亞歐的貿易大通道。

根據中國對中歐陸海快線的布局規劃,線路南起希臘比雷埃夫斯港,北至匈牙利布達佩斯,中途還經過馬其頓斯的高彼亞和塞爾維亞的貝爾格勒。建成後,將成為中國對歐洲出口和歐洲商品進入中國新的快捷航線。

特別的是,這條以比雷埃夫斯港為起點的中歐陸海快線,在海運貨櫃抵港後,馬上接入鐵路,連結匈塞鐵路抵達奧地利、捷克、波蘭等中歐國家。

陸海快線要比傳統的從東亞經南中國海、印度洋、蘇伊士運河、地中海到達西北歐港口的海運路線,或是從中國出發經過中亞、俄羅斯、東歐到達歐洲腹地的貨運班列,更快、更穩、更有效率提升中國到歐洲、亞洲到歐洲的物流。

不為人注意的是,比雷埃夫斯港接入的鐵路運輸線「匈塞鐵路」,正是由中國鐵路總公司帶頭中國企業聯合承建,大陸海陸串連「走出去」,幾乎一手掌控交通、物流樞紐。

中遠海運集團強調,收購比雷埃夫斯港「只是一個開始」,目前中遠海運正加大在西北歐、拉美、西非等地碼頭投資力度,積極布建「一帶一路」樞紐港。

搶進「一帶一路」航運霸主,中遠海運3月初與新加坡航務局敲定合作,擴大在新加坡的碼頭物流;去年也聯合招商局和中投海外,以人民幣60億元收購土耳其Kumport碼頭65%的股權。

放眼「一帶一路」沿線航運佈局,中遠海運集團帶頭衝峰,大陸挺進「帶路」強國的霸主地位,又跨近一大步。
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