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【泰國世界日報訊】泰國鐵路局加緊聘請顧問研究瑪卡森工廠遷移方案，預計將斥資180億銖，在兩年內將土地交付給財務廳，分3個階段擴大和改善地區汽修中心，提供臨時柴油車和客運車修理服務。敬開機車修理廠將增加機頭大型維修，第3階段將在考七真交叉路口興建佔地500萊的火車維修工業園區，同時推進鐵道工程發展。 泰國鐵路局長鄔提猜昨天（11日）透露，為償還大約618億4600萬銖的債務，鐵路局制定出瑪卡森工廠周邊497.11萊土地交付計畫，將由財政部享有該地長達99年的租賃權，目前鐵路局已根據政策需求進行調整，將遷出該地區的時限從5年縮短至2年，搬遷預算為180億銖。 根據之前的遷移計畫，瑪卡森工廠遷移需耗時4-5年，此項土地交付工作進度最為緩慢，為此，工程部決定聘請顧問研究兩年內完成遷移方案，避免對維修護理、車輛運行等造成影響，初步將把瑪卡森工作分散到其他修理廠，例如敬開、呵叻、吞頌和程逸等。 泰國鐵路局機車車頭及車輪維護業務組副組長那榮格利表示，目前準備投資大約2億銖，聘請顧問花費10個月的時間，進行瑪卡森維修廠遷移可行性和細節設計研究，具體將分3個階段進行，包括：1、改善和擴建呵叻、程逸和吞頌3個地區修理中心，以客車大型維修為主；在呵叻修理中心將增建柴油車修理廠，以分散瑪卡森柴油車和客車大型維修負擔，預計將耗資70-80億銖。 2、興建敬開機車修理廠，詳細設計方案已經出爐，該修理廠類似於挽賜機車修理廠，能承擔小型和中等大型（Medium Overhaul）維修，同時將在附近增建一個柴油機車大型維修中心，已承接瑪卡森的大型維修工作，預計投資總額為10億銖。 3、在考七真交叉路口興建佔地500萊的火車維修工業園區，同時將把鐵道工程學校一併遷至園區，打造成為學習中心，並將學校東盟鐵道系統人力資源發展研究所。這個階段將耗時相對較長，因為包含所有類型維修的綜合維修中心。而第1、2階段，只是加速在兩年內交付土地給財政廳，暫時轉移客車、柴油車和機頭維修工作，這樣對維修和車輛運行影響最小。 瑪卡森地區分為4個區，A區佔地139.82萊，位於機場快線連接站前，是機車和輪胎修理廠；B區佔地117.7萊，為大型修理廠工程不重型維修區；C區佔地151.4萊，是乍布察差亞工醫院以及員工住宅區；D區佔地88.58萊，為零配件材料倉庫。 |
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