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【吉隆坡綜合訊】馬來西亞首相兼財長納吉日前透露，連接新加坡和吉隆坡的星馬高鐵計畫，將在今年中簽署諒解備忘錄。 他在吉隆坡出席「投資馬來西亞」會議時宣布這項消息時說，儘管政府重組和削減開支，但並不會影響公共服務，而且在第11馬來西亞計畫下的項目，包括星馬高鐵、泛婆羅洲大道、捷運（地鐵）及輕快鐵、柔佛邊佳蘭石油提煉與石化綜合發展計畫等將會繼續進行。 他說：「馬國需要這項發展計畫，這些都不是用來滿足虛榮心的宏偉大型項目，這些都是我們未來的一部分。」 去年，馬來西亞陸路公共交通委員會（SPAD）發展組主任博德育杜對馬國媒體說，星馬高鐵預計將在2022年建竣，有關鐵路工程合約會在2017年頒布，工程需耗時五年完成。 他說，新馬高鐵工程將透過公開方式招標，目前投標文件正在籌備中。「這是一項關係到新馬兩國的工程，我們需與新加坡政府協商，以在頒布工程合約方面達致協議。」 最近，在星馬高鐵可能招標之際，網上突然盛傳新加坡與馬來西亞將聯合為這項工程融資，馬國也將發行一項獲得星馬兩國政府擔保的債券。馬國財政部屬下的馬國高鐵公司（MyHSR Corp）否認這項說法，並指星馬兩國將各自融資。 馬國高鐵公司也是星馬高鐵馬方的牽頭公司。該公司首席執行員莫哈末諾依斯邁今年初接受馬國財經周刊「The Edge」的訪問時說，坊間盛傳星馬兩國將一起為高鐵工程融資，這種說法並不確實。 他否認馬國將為這項工程發行由兩國政府聯合擔保的債券。他說：「我們不曾提出有關兩國政府聯合擔保債券的建議。相反，我們將自行融資，新加坡也將這麼做。」 對於市場預測馬國傾向將工程合約頒給中國的中鐵公司，新加坡則希望由日本或歐洲公司承建的問題，他沒有正面回應，只表示馬國仍在為這項工程尋求最佳方案。 據馬國財經周刊「The Edge」報導，中鐵與依斯干達海濱控股（IWH）收購一馬公司六成的馬來西亞城股權，以及中國廣東核電集團收購一馬公司旗下Edra全球能源有限公司，以削減一馬公司的債務後，市場認為星馬高鐵的最後贏家極可能是中鐵。 另一方面，新加坡交通部發言人受詢時說，新加坡和馬來西亞正爭取於下一個新馬領導人非正式會議上，簽署星馬高鐵合作諒解備忘錄。下一個新馬領導人非正式會議將於今年中在馬來西亞舉行。 星馬高鐵是新加坡總理李顯龍和馬來西亞首相納吉在2013年1月會晤時宣布的計畫。去年5月，新加坡宣布高鐵新加坡終站將建在裕廊鄉村俱樂部現址。 全長約330公里的星馬高鐵計畫，預計將耗資120億美元。建成後，高鐵將以時速350公里行駕，從新加坡到吉隆坡，預計只需90分鐘。 目前，從新加坡乘搭火車到吉隆坡要8小時，乘搭長途巴士則要5小時。 新加坡交通部發言人受詢時說，新加坡和馬來西亞正爭取於下一個新馬領導人非正式會議上，簽署星馬高鐵合作諒解備忘錄。下一個新馬領導人非正式會議將於今年中在馬來西亞舉行。 |
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