|
【泰國世界日報綜合報導】環保組織聯盟控告美國環保署，理由是該主管機關未能提高汙染管制標準，要民航業減排溫室氣體。 生物多樣性研究中心和地球之友12日在華盛頓地方法院提起告訴，指控環保署多年來無正當理由卻延後運用清淨空氣法，加強限制民航客、貨機排放溫室氣體。 聯合國專案小組2月提議，民航機自2028年起在巡航階段應降低燃料用量，比2015年交貨的飛機減少平均4%。但飛機油耗最凶階段是起飛和降落時，高空巡航已最節能。 環保人士抨擊減量目標過分寬鬆，無法顯著改善氣候變遷，因此向美國環保署施加壓力，要求美國境內班機應有更嚴格的標準。民航業約占全球碳排放的5%，而在全球飛機造成的汙染中，美國飛機占3成。 環保團體表示，儘管來自陸地的碳排放量大體下滑，但若無更嚴格管制，來自飛機的汙染預估2050年前將增至3倍。 美國海軍部長馬布斯12日在矽谷參加一場探討科技、政府和氣候變遷主題的會議時宣布，將開始要求大型供應商提供降低溫室氣體排放量以減緩氣候變遷影響的報告。他說，美國海軍正面臨極地冰融造成海平面上升引發全球關注的挑戰。 美軍是全球化石燃料用量最大的單位，2014年起已將氣候變遷視為國安威脅，因乾旱和自然災害恐造成社會失序、衝突加劇。 |
下级分类
