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【泰國世界日報訊】鳥航（NOK）因飛行員工作超時而被罰款，泰國民航辦事處日前透露，由於鳥航收集了飛行員工作資料是以月為周期，因此，接下來將以7天或28天為周期復查鳥航員工的工作時長，以進行正確調整，同時要從可持續發展角度關注飛行員僱用成本。此外，夏季航班時刻表已生效，在飛行員僅增加了20名的情況下，將減少航班班次，放緩新航線開闢進度。 泰國機場廳廳長兼民航辦事處主任朱拉表示，當前的首要任務是核查鳥航飛行員的執勤時長和飛航時長，因為當前民航辦事處工作人員須重新參加培訓，準備檢討出具航空運營許可證（AOC）流程。鳥航是以一個月30或31天為周期，收集飛行員與機組人員（Pilot and Cabin Crew）的飛航時長和飛航執勤時長（Flight Time and Flight Duty Period）資料，初步審查可知，飛行時長存在超標現象，但上述以月所收集資料與公布以28天為周期的資料不符，為此，民航辦事處接下來將以28天為周期核查上述信息，同時將審查飛行員的薪資水平，以使相關信息更加明確。 基於每月30或31天為周期收集資料顯示，存在部分飛航超時的情況，為使信息更加精準，接下來將以28天為周期進行資料核查，同時將參考公司飛行員的薪資水平，以便在本月內向交通部長阿空提交總結報告。標準飛航時間規定，飛行員和機組人員7天飛時不可超過34小時，28天不超過110小時，365天不超過1000小時，如果鳥航的工作時長超出該規定，將面臨不超過5萬銖的罰款，飛行員和機組人員將受到停職或撤銷執照的行政處分，同時面臨不超過5萬銖罰款的刑事處罰。 目前鳥航像同其他航空公司一樣，已因天氣狀況等正常取消部分航班，暫未發現類似2月14日，突然取消航班讓乘客遭罪的現象。從3月底開始採用夏季航班時刻表開始，航班班次相對於冬季時刻表有部分減少，因為冬季是固定航班高峰期，而夏季部分航線班次有可能由冬季的4趟減少至3趟。 從鳥航上報的夏季航班時刻表來看，鳥航已預先放緩3-4條新航線的開闢速度，這可能導致鳥航部分乘客因缺乏信心而流失，加上為滿足大量飛機需求，目前可能正處於尋聘的關鍵時期。此前鳥航提出再增聘20名國外飛行員的申請，並獲得民航辦公室批准，鳥航須進一步申請勞工部許可，因為飛行員是針對泰國人的保留職業。鳥航報告表示，5月分之內公司情況將恢復正常。 |
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