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【泰國世界日報系綜合報導】騰訊、富士康及和諧汽車合資的電動汽車新創公司和諧富騰（Future Mobility），最近挖角BMW的i3和i8電動汽車核心開發團隊，未來將為和諧富騰研發及設計高級電動車。這讓近期電動車發展受阻的BMW雪上加霜。 據彭博、華爾街日報報導，i3與i8的銷量不振，為BMW效力逾20年的工程副總裁、i8油電混合跑車開發負責人Carsten Breitfeld上月才離職，出任和諧富騰執行長，現在又有三名「i系列」的重要高管一口氣跟著他跳槽。 上述三名高管為Dirk Abendroth、Henrik Wenders及Benoit Jacob，是一個三人小團隊，知情人士透露，他們都為BMW的i系列車型工作。 Dirk Abendroth 負責電機系統，Benoit Jacob 是設計總監，Henrik Wenders 主要負責產品管理。 進入新公司之後，三人將分別負責和諧富騰的軟體設計、網路連接、車型設計、市場推廣等工作。 前二人已透過電子郵件證實有關消息，Benoit Jacob尚未回應。BMW則拒絕對此消息置評。 報導評論，i系核心開發團隊的離職表明，BMW在特斯拉挺進大眾市場的進程中堅持開發小眾產品的策略，可能導致公司今後更難吸引和留住年輕人才。 BMW最近曾表示，第三款i系車型要到2020年之前才能發布，知情人士認為，「對於那些想要改變世界的年輕人來說，等待的時間太長了。」 和諧富騰目前公開資訊不多，去年6月宣布成立，而好奇心日報報導，該公司今年3月1日才註冊。 新浪財經援引接近和諧富騰的人士稱，該公司總部將設在鄭州，慕尼黑、台灣為研發中心，汽車動力和自動駕駛研發中心則分別位在歐洲和美國矽谷，至於汽車組裝將在中國進行。 中國網路公司跨足汽車業升溫，由於自身缺乏汽車製造人才，往往從既有車企挖角。 車企人才 掀跳槽風 中國網路公司跨足汽車業升溫，由於自身缺乏汽車製造人才，往往從既有車企挖角。 據統計，近兩年從傳統車企跳槽的高管多達15名，其原本的公司不乏BMW、Infiniti、瑪莎拉蒂等全球知名公司。 網通社指出，這15名跳槽的高管，分別轉投蔚來汽車、樂視汽車在內的網路造車公司，打造車聯網生態圈和高端純電動車。 以近期才剛發布電動車動態的樂視為例，其創辦人暨中國區執行長丁磊，就是前上汽集團副總裁，還有其他挖角來的多名高管，分別是前Infiniti中國區總經理、前廣汽吉奧汽車總經理、前上汽集團電動車研發總工程師等。 不可否認，以電動車為支點、非傳統汽車製造商進入汽車領域越來越熱，但是一大問題是，目前樂視、前途、蔚來、和諧富騰以及萬向車系並沒有在大陸生產電動乘用車的資格。 由於中國電動車生產資格審批嚴格，擬打入電動車市場的業者只好通過收購傳統車企，購買生產資格，獲得電動汽車的「准生證」。和諧富騰接下來要解決的將是這一問題。 和諧富騰計畫在2017年推出電動汽車，但是眼前仍要面對到生產品質的挑戰。 |
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