駕車中的「黑色十分鐘」你知道嗎？

【泰國世界日報訊】民航飛行安全素有黑色10分鐘的說法，也就是指飛機起飛後的3分鐘以及著陸前的7分鐘，發生危險的概率要遠高於其它飛行階段。那在我們開車的過程中，又是否存在這樣的黑色10分鐘呢?就讓我們以研究飛行安全的角度來看看駕車出行一些可能被人忽略的細節，警惕駕車中的「黑色10分鐘」。 

危險時刻一：並線入高 也許你會對駕駛者在併入高速路之前的匝道上瘋狂加速的行為感到不解，後來經過瞭解才知道：速度差越大，發生碰撞的後果也就越嚴重。之所以在併入高速路之前盡力加速，就是為了在併入高速路的時候可以獲得與主路車輛接近的車速，此時並線不會對後方車輛造成明顯影響。 如果你覺得慢點並進高速路才能給後車反應的時間，而這卻是一個誤區。 

危險時刻二：高速下匝道 和並線入高速一樣，下高速的匝道是另一個存在危險的路段。如果你在中間車道開得好好的，結果超車道上的車輛因為忽然發現即將錯過高速出口而緊急變線，迫使你急踩刹車避讓的情況，相信大家也都遭遇過。所以即使自己不下高速，在這樣的匝道入口路段也要十分小心。 

危險時刻三：與「大禍車」為伍 當你正駕車與一輛滿載的大貨車並駕齊驅時，你就得在心裡告訴自己，自己正處在危險高發的黑色時段，必須保持高度警惕。 大貨車被稱為「大禍車」絕不是沒有道理的。如果你在它後面，這些粗野裝卸的車輛隨時會掉落石子或其他什麼雜物磕碎車輛的擋風玻璃，這都是小事了。如果你在它前面，你就得非常小心身後這個超載的大傢伙很可能刹車不及追尾自己。 如果你在它側面那更得小心，過彎時千萬別在它的外側，因為這個超高重心的大傢伙很容易側翻，一旦被它「罩住」可就凶多吉少了。