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Ford Fiesta改款 三缸引擎再添亮點

2016-12-18 09:00| 发布者: 潘哆狸| 查看: 2931| 评论: 0

Ford Fiesta改款 三缸引擎再添亮點

Ford Fiesta改款正面的馬丁車頭與現行車款有所不同。(摘自Ford)

●德國當地時間11月29日, Ford於德國「Go Further」活動中揭露新一代Ford Fiesta的改款內容。

Ford為了提升油耗表現並減少二氧化碳的排放量,原廠於1.0升Ecoboost三缸渦輪引擎上導入了汽缸休止管理系統,為這顆屢獲世界大獎的小排量渦輪引擎再添亮點,而福特也是目前全球第一間於三缸引擎上提供這項技術的車廠。

透過這套汽缸休止管理系統,當車輛處於慣性滑行或循航行駛時,三缸引擎中的第一缸將會自動停止,並可提升大約6%的引擎效能。整個停止燃油輸送與閥門作動的過程僅需14毫秒,Ford原廠也保證,在切換汽缸作動的過程中車主並不會發現差異,同樣地,在重新點燃並恢復為三缸的工作狀態亦同。

Ford Fiesta改款 三缸引擎再添亮點

新一代Ford Fiesta在尾燈上大幅修飾,達成車格放大的效果。(摘自Ford)

此次Ford於1.0升Ecoboost引擎導入的汽缸休止管理系統,是由Ford集結德、英、美三地工程師與Schaeffler集團所共同開發,並透過全新研發的軟體檢測出汽缸休止/點燃的正確時間。此外,為了因應兩缸引擎的作動環境,Ford也為這具1.0升 Ecoboost引擎開發了新的引擎腳(Engine mounts)、驅動軸(drive shafts)、懸吊襯套、雙質量飛輪(dual-mass flywheel)與減震離合器片(vibration-damping clutch disc),並修改凸輪鍊條與汽門搖臂來增強耐用度。

目前這具Ecoboost三缸引擎,包括2012年推出的Focus車型,共有100匹、125匹、145匹等三種馬力輸出,在歐洲地區更有多達11種車型搭載這顆引擎,包含29日推出的新一代 Ford Fiesta。


改款Fiesta的內裝質感明顯提升。(摘自Ford)
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