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【泰國世界日報系綜合報導】各大車廠每年此刻通常都在忙發表新車，想方設法衝高銷售，但今年不同，美國底特律3大車廠的高階主管都在苦思，如何和新上台的川普總統打交道。 他們請來工會領袖商量如何重新安排工廠工作，請董事會成員到新政府找門路打探政策走向，甚至成立任務小組，專門監看解讀川普的推特發言。 華爾街日報報導，福特執行長菲爾德月初表示，已重細讀川普寫的書《交易的藝術》。他1980年代就謓過這本書，但現在想更清楚認識這位白宮新主人。 飛雅特克萊斯勒執行長馬奇翁日前說：「這對我們是個新領域。我們未曾有過會推文的總統。這是一種新的溝通方式，我們必須學會如何因應。」 馬奇翁不用推特，菲爾德斯不積極自個人帳戶發送推文，通用汽車執行長巴拉也只偶爾使用，他設立帳號47個月以來，只發布318則推文。 由於3大車廠高度仰賴在海外設廠生產，川普曾發系列推文，指控他們對美國就業機會和投資的付出程度不夠。川普在貿易和進口關稅的發言，更讓3大車廠忐忑不安。 川普日前和企業界領袖會談時說：「如果你到別的國家去…我們會課非常高的關稅。我們沒有自由貿易，因為我們是唯一一個易於進入的國家。」 白宮發言人史派瑟說，馬奇翁、菲爾德斯和巴拉24日和川普共進早餐，討論工作機會。 根據知情人士的說法，通用去年12月開董事會時，還沒有人正式討論川普，部分董事在聊誰和川普內閣成員能搭上線。知情人士說，企業別無選擇，如果公開槓上川普，股價將受衝擊。 他另外透露，巴拉也針對是否接受邀約加入川普的企業界20人顧問團，尋求董事會的意見。董事會鼓勵她加入，認為花時間和川普團隊相處，能協助表達業界對貿易和其他議題的觀點。 據稱她加入後，和川普討論的不限貿易，還涉及法規鬆綁和稅制。 面臨川普壓力，汽車業主管除設法發布符合期待的在美投資計畫外，也努力將危機化為轉機，推動他們想要議程：3大車廠一直未能做好準備，符合歐巴馬政府設下有關燃料效能嚴苛標準。 |
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