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【泰國世界日報綜合報導】中國民航局近日發布《中國民用航空發展第十三個五年規畫》，描繪2020年民航產業發展藍圖，全中國大陸續建、新建機場專案74個，航班正常率將從現在的67%提升至80%，預估屆時旅客運輸量達7.2億人。 中新社報導，規畫提出2020年之前，要完善華北、東北、華東、中南、西南、西北六大機場群，新增一批運輸機場，建成機場超過50個，運輸機場總數達260個。 同時積極打造國際樞紐，提升北京、上海、廣州機場國際樞紐競爭力，建設與京津冀、長三角、珠三角三大城市群的世界級機場群，明確區域內各級機場分工；逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏魯木齊、哈爾濱等機場的國際樞紐功能。 在規畫「十三五」時期運輸機場建設專案中，北京新機場等續建機場專案有30個；成都新機場、平涼、湘西、邢台等新建機場專案44個；廣州、浦東、虹橋、深圳、成都等城市的改擴建機場項目達到139個。 今年一月，中國交通部正式實施「航班正常管理規定」，超過15分鐘就屬於「航班延誤」，42家中國航企據此修訂運輸總條件、機上延誤應急預案等執行條款，將延誤處置細化到航企層面，力爭航班正常率將從現在六成七提升至八成。 根據規畫，到2020年旅客周轉量比重將達到28%，運輸總周轉量達到1420億噸公里，旅客運輸量7.2億人次，貨郵運輸量850萬噸，年均分別增長10.8%、10.4%和6.2%。 《十三五》規畫提出，力爭在公共服務和新消費領域取得突破：首先要大力推廣短途運輸，滿足支線航空難以到達、交通不便的偏遠地區交通出行需求。 在新消費領域，大力推動航空旅遊發展，著力推動航空運動發展，推動競賽表演、休閒體驗、運動培訓等重點領域發展，在條件成熟的城市或地區初步形成「200公里航空運動飛行圈」；積極推進私人飛行、航空俱樂部等發展，釋放新興消費潛在需求。 報導說，「十三五」時期，通用機場將達到500個以上，通用航空器達到5000架以上，飛行總量達到200萬小時，飛行員將達到7000人。 通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行。 |
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