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【泰國世界日報訊】內閣會議批准由曼谷高速公路及捷運公司（BEM）運營捷運藍色線華喃峰-挽開、塔帕-挽賜段行車管理，推動民營企業參與政府項目工程，並規定車資不可超過42銖，即使車站數量增加至37個。此外，內閣會議還批准與鄰國簽訂貨車跨國運輸協定，旨在促進泰國與鄰國的貿易投資。 國務院總理顧問納塔蓬昨天（28日）表示，本周內閣例行會議批准推動民營企業興建和運營捷運藍色線華喃峰-挽開、塔帕-挽賜段項目（全長26.9公里），而此前與曼谷高速公路及捷運公司得出的磋商結果已經獲得協商委員會的通過，包括依據國家維穩委員會的命令，盡可能確保在同一個網絡內持續展開捷運的運營工作，行車管理採取PPP net Cost方式展開，減少風險及調降票價標準，如果是連續乘坐捷運紫色線和捷運藍色線列車，乘客則不必重新支付入站費，首站起步16銖，票價上限為42銖。 無論如何，即使捷運藍色線延長段車站數量將增加至37個，但依然按照最高上限42銖進行收取。此外，內閣還對投資內部回報率（IRR）做出規定，如果IRR低於9.75%，將不會獲得來自政府的支持；如果IRR在9.75-11%區間，則須向泰國大眾捷運局分享50%的利益；如果IRR在15%以上，則須向泰國大眾捷運局分享75%的利益。 納塔蓬還指出，內閣還通過了捷運藍色線及延長段項目合約協商結果，包括專營權期限為33年（2017-2049年），在此之後將安裝和設置信號系統，包括挽開、塔帕及道本段，連接整條捷運藍色線。至於捷運道本站與挽賜站之間一站距離的連接，預計可以在今年8月實現，但泰國大眾捷運局強調應該會提前完成。 此外，國務院事務部助理部長郭薩表示，內閣會議批准依照首段湄公河次區域跨境運輸協定，與鄰國簽訂合作備忘錄，包括中國、柬埔寨、寮國、緬甸和越南，以支持集裝箱和貨車形式運輸，規定協定有效時間為12個月，自所有成員國簽字完畢後起生效。該協定的重要內容包括，前期成員國開始簽發500份陸路運輸許可證，之後再陸續增加，成員國須互相認可，旨在為成員國之間的貨物運輸來往和出入境更加方便快捷，過去業者必須在各國邊境關口申請許可證。 此外，業者臨時駕駛貨車和運輸集裝箱進入成員國領地，可免支付進口關稅，也無需再繳納保證金和關稅，業者還無需使用臨時入關文件。以此促進泰國與鄰國之間的貿易、投資和經濟發展。 |
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