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1890年五世皇成立隷屬於公共工程廳之下的國家鐵路局，1896年3月26日主持曼谷-大城線通車儀式，泰國國家鐵路局便將3月26日視為鐵路成立的日子。今天小編不介紹泰國鐵路的發展，而是要介紹泰國最美古老火車站。 曼谷火車站(華南蓬火車站，Bangkok Railway Station)
華南蓬火車站去年六月慶祝建站滿100週年，其是曼谷最重要的交通樞紐，始建於1910年(五世皇時期)，1916年6月25日峻工及營運，由六世皇親自啟動列車進站警示燈，迎來華南蓬首班列車。 車站的建築為意大利新文藝復興時期風格，拱型的圓頂屋，由意大利建築師Mario Tamagno 設計，外型與德國法蘭克福車站相似，建材均由德國進口。車站以彩色玻璃裝飾，除了美觀，白天光線透過彩色玻璃作為室內照明，車站內的大時鐘的歷史與車站一樣悠久，售票處、樓梯及柱子有精美的塑雕像裝飾，充滿復古的氣息。 巴蜀府華欣火車站(Hua Hin Railway Station)
說到最美最古老的火車站不得不提巴蜀府的「華欣火車站」，紅、淡黃色的搭配呈現出高貴優雅的皇家宮殿氣息。火車站旁有一座皇家候車亭，原本位於佛統府Sanam Chandra皇家夏日行宮內，是六世皇前往該府視察野虎兵團(Wild Tiger Corps)及童子軍演練的休息亭。 六世皇時代結束後，鐵路局將其拆除後移至華欣火車站重新修葺，現在變成華欣火車站的標誌。 帕府板賓火車站(Ban Pin Railway Station)
是泰國唯一一個德國巴伐利亞洲傳統建築風格木屋(Bavarian Timber Frame House)的火車站，建於六世皇時代，由德國建築師設計，柚木是主要建材，融合泰式三角形屋頂元素，變成泰國獨一唯二的火車站。 帕府板賓火車站是五世皇御倡建立的火車站，在1914年峻工及正式啟用。火車站為兩層木屋，處處充滿復古氣息，無論是泰式三角形屋頂、泰式傳統折疊木門，門窗旁刻有鏤空花紋圖案，非常有特色。 南邦府南邦火車站(Nakhon Lampang Railway Station)
南邦火車站位於南邦府直轄縣，建於1915年，兩層半木結構建築，巧妙的將泰北及歐洲藝術融合在一起，充滿超復古氣息，二樓的欄杆、門框窗框上方以鏤空木雕花紋裝飾，入口為中國式拱門，1993年被暹羅建築師協會評選為「歷史建築保護獎」。 入口處擺放古老火車頭，火車站前設有馬車停車處，而南邦府是泰國唯一一個以馬車作為交通工具的府治，每年4月在火車站前定期舉辦紀念火車歷史的活動，以紀念曼谷-南邦線的第一班列車在1916年4月 1日(六世皇時期)抵達南邦府。 素可泰府沙旺卡洛火車站(Sawankhalok Railway Station)
素可泰府沙旺卡洛縣沙旺卡洛火車站於1910年8月15日啟用，沙旺卡洛縣以前是素可泰重要城鎮，該火車站位於沙旺卡洛的中心位置，前往該火車站的火車都是次要幹線，是北方線程逸府Ban Dara Junction火車站的分支線，經素可泰府Khlong Maphlap火車站，最後抵達此火車站。 該火車站有百餘年的歷史，仍保有初建的舊時風貌，只有補漆而已。 董里府艮當火車站(Kantang Railway Station)
艮當火車站是安達曼海域南線的終點站，1913年4月1日正式啟用，起初該火車站只是用來運輸貨物，該火車的鐵路鋪設曾延伸至艮當碼頭，但目前鏈接兩地的500米長鐵路被當地民眾非法侵占和拆卸。 歷時百餘年，艮當火車站的風華依舊，火車站為一層泰式三角形屋頂木屋，主要是黃、棕2種顏色為主，鏤空木雕花紋裝飾充滿濃濃懷舊風。 編譯：陳金菊 圖取自網路
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