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《泰国梦》曼谷1 交通无人爱

2017-5-3 00:19| 发布者: yaowenxin| 查看: 19196| 评论: 0

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泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱


旅游之都是曼谷
旅游之都属曼谷,皇宫人妖最突出。
水上集市鳄鱼湖,按摩完了去购物。
泰式池浴泰式拳,湄南河滩砂石恋。
和尚寺庙多如毛,车马人群好热闹。
街头艺人杂耍多,吃喝玩耍乐呵呵。
曼谷游完可回家,无须再到东南亚。
泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

曼谷有两大国际机场:老机场-廊曼机场DMK和新机场-素旺那普机场BKK,两个机场之间有免费巴士往返,费时约小时。
廊曼老机场(DMK)到市区
机场大巴:从机场1楼到轻轨BTS的MO CHIT站,30铢人。
出租车:在“到达大厅”乘坐,35铢起价,到大部分市区300铢。
公交车
4 路:到地铁Silon(席隆)站;
10路:到Victory Monument(胜利纪念碑)或南部区汽车站
29路:到Victory Monument(胜利纪念碑)或Hua Lanphong(曼
           谷火车总和地铁站)
59路:到Sanam Luang站(近玉佛寺、大皇宫、卧佛寺)和
         旅游街Khaosan Rd(考山路)

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

索旺纳普新机场(BKK)到市区
地下一层是地铁站、出租车和大巴车;搭不上车可睡在凳子上等候。另可打乘3条机场快线(在机场售票处购票)到市区:
蓝线(City Line) 到达市中心Phaya Thai,30分钟,45铢;
机场快线(Airport Express Line):一站直达Makkasan站, 15分钟,每20分钟一趟,150铢;新机场快线(New Airport Express Line) 一站直达市中心Phaya Thai, 耗时18分钟,每小时一趟,90铢。
到市心胜利纪念碑的公交棕线是551路。胜利纪念碑有到华欣(180铢)和芭提雅的面包车,每天700-2100,1小时1班,单程票价150株。胜利纪念碑到其他地方的公交
去考山路:坐3、59、509、159路等(59和509是通宵车)。551路车次密度很大,几乎不用等。
去曼谷火车站(Hua Lamphong):乘29路
去南部地区汽车站:10路。

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

曼谷火车站
火车总站是Hualompong(华兰蓬),由此至国内各府、马来西亚、老挝、柬埔寨。由于往北部(清迈市清莱市)列车都经过廊曼机场站,不需费时费事进入曼谷市,然后就可北上。
如果你主要依靠火车旅行,可以在华兰蓬火车站购买“火车通行票”(Train Pass),1500泰铢,可在30天内乘坐任何二等或三等车厢。 

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

长途汽车
曼谷有三个长途汽车站:北站、东站和南站,分别通向泰国北部、动部和南部各个省区。最好是先到中国城偏东南的火车总站Hua lamphong看一下,以便以火车代替汽车。

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

地铁MRT (Metropolitan Rapid Transit Authority)
只有一条线路,共18个站由华兰蓬(Hua Lamphong)到Kamphaeng Phet。其中有3站可转乘轻轨BTS(但必须出站换入口另买票,这是曼谷铁道最遗憾的地方)。
0600~2400,间隔~6分钟 
12~31铢、1日通120铢、3日通230铢和30日通900铢。
地铁MRT与轻轨BTS相比,游览胜地少。

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

轻轨BTS(Bangkok Mass Transit System Skytrain)
有轻轨1(BTS 西隆线-Silom)和轻轨2(BTS Skytrain 素坤逸线-Sukhumvit),这2条线在暹罗站(Siam)交汇,可以互相换乘。
轻轨BTS经过主要购物点。
去市心购物区Zentai百货中心(Zentai World)、中央世界百货商场(Central world)和暹罗百丽宫(Siam Paragon),在暹罗站(Siam)下车--向北还有四面佛购物中心和奇隆站(Chit Lom)区域的高档消费圈。
去MBK购物中心在国立体育馆站下车,向东南方向步行300米、
去周末市场Chatuchak Weekend Market,在Mo Chit站下车;
西隆综合商场(Silom Compex)+小吃一条街在西隆站(Silom)下车,向西南步行400米。此站与地铁MRT相交。
到交通枢纽“胜利纪念碑”(Victory Monument),坐到此站向东北步行300米。
到大皇宫 Grand Palace,在Saphan Taksin下车;
到坐湄南河快船(Chao Phraya Express Boat)在Tha Ratchawongse下船。
到机场就去Phaya Thai站,然后换乘机场快线。
约0600-2400
约15-50铢,1日通120铢,30日通600铢。
报站是泰英语,为防止坐过站,要注意车内的行车路线图。

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曼谷市区出租车
曼谷的出租车分为两种,一种写着”TAXI-METER”,一种是嘟嘟车。写着的是按计价器收费的,不写的则需要交涉价格。曼谷出租车起步价是35泰铢,然后2-12公里是每公里5泰铢,40公里以后是6泰铢,交通堵塞的附加费为每分钟1.25泰铢。在曼谷市区打车价格通常在60-150泰铢之间,机场到市中心最高不超过500泰铢。建议大家乘坐有顶灯的“TAXI-METER”字样的出租车。因为tuk-tuk(嘟嘟)车讨价还价的价钱会比计程车便宜30%左右,但80%以上车夫都会想方设法宰您。

曼谷交通有世界两大名牌车速慢和司机骗。对待车速慢只能干瞪眼,但对待司机骗,连我这个曼谷坐车老油条,也大有顾忌:

坦然面对出租车
曼谷行业何其多,口碑最坏出租车。
没有地图不坐车,司机英语从零说。
                         ----
有表不打想宰你,赶快换车没说的。
胡乱要价嘟嘟车,百十价值三百扯。
                         ----
经常被宰家常饭,要想避开难提防。
大人不计小人过,口头乐呵肚里裹。

泰国梦 第5游 第1幕 曼谷交通无人爱

市内巴士
因为对旅客是路盲,加上民众英语水平≈0,因此巴士可定义为曼谷平民最重要和最方便的交通工具。行驶约500-2300,短程票价10铢以内。

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曼谷湄南河上的水上交通(总长≈10公里)
公交船(Chao Phraya Express Boat),是顺河南北方向行驶,一站站就像是公交车那样,一票制上船。公交船分橙、黄、蓝和无色旗 (local line),停靠30站,票价采区段制,从几铢至30泰铢。有颜色的三角旗,表示为特快船,中途各站不停。
摆渡船Cross-River Ferry:往返于湄南河东岸和西岸之间的渡轮(3 分钟),3.5铢 ,有一定的人数就开船。渡口都沿河道。
长尾船 Longtail Taxi:完全是出租给游客,不过现在价格已经涨到1000泰铢每小时了,优势是速度快而且可以去到很小的运河,包括水上市场。最高可载约 15 人,分为共乘制和包租制。

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