棕色捷運項目 啟動民意聽證

【泰國世界日報訊】交通部交通運輸政策與規劃辦事處針對捷運棕色線開萊-蘭薩里開發項目展開可行性研究民意聽證工作，強調可以將該項目編入即將在明年年初形成結論的第二期軌道系統開發計畫。該辦事處還透露，捷運棕色線項目將與其他6條捷運線實現對接，可以吸引更多民眾選擇搭乘捷運。

交通部長阿空昨天（26日）主持召開捷運棕色線開萊-蘭薩里（汶滾）可行性研究項目第一次民意聽證會。阿空表示，該項目目前還在進行可行性研究階段，之後將可以編入第二期軌道系統開發計畫，而第一期開發計畫中的主要捷運項目已經開始施工。交通部預計第二期開發計畫將可在明年年初形成最後的總結，而捷運棕色線建成之後，可以為民眾帶來更多出行便利，在一定程度上緩解曼谷的交通壓力，因為該捷運線將連接軌道系統和高速公路系統，連接的高速公路覆蓋曼谷東西兩側，如果獲得該捷運項目的加持，整個大眾運輸系統的運作將產生最高效率。

該項目的研究包括4個方案：1、僅開發捷運系統；2、連帶開發N2第三級高速公路；3、連帶開發N1第三級高速公路；4、開發捷運系統以及同一線路的高速公路系統。

交通運輸政策與規劃辦事處主任猜亞哇表示，捷運棕色線可行性民意聽取會將召開3次，之後將在明年6月形成總結，承認最具備可行性的方案是第4個方案，可以將利益最大化，因為根據對捷運棕色線路線方向進行研究，發現可與其他6條捷運線形成連接，建成通車後可吸引更多民眾選擇使用捷運服務。至於採用何種捷運軌道系統，還需再做研究，包括是採用單軌或者是輕軌系統，細節清楚之後將可以得出投資總額框架，包括是否允許民營企業參與投資。

至於捷運棕色線，以開萊岔路口為起點，連接捷運紫色線與粉紅色線，之後沿著安翁挽路行駛連接捷運紅色線挽卿站，經過卡盛岔路連接捷運深綠色線農業大學站，再途經巴社瑪努吉路及納哇民路，終點最後落在藍康恆路，並連接捷運橙色線蘭薩里岔路附近，全長21.5公里。