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 滬昆高鐵驚爆弊案。圖為2016年滬昆高鐵全線貫通當日，由昆明開往貴陽的列車經過貴州安順市境內的水桶木寨特大橋。(新華社) 【泰國世界日報系北京15日電】中國傳出重大公共工程弊案。通車不到一年的滬昆高鐵貴州段被爆出集體造假、偷工減料，隧道工程有如豆腐渣，滲水嚴重，列車甚至必須放慢到時速70公里以下才能通過，安全堪虞。 滬昆高鐵東起上海，西至昆明，全長2252公里，是中國東西向線路里程最長、速度等級最高、經過省份最多的高速鐵路，已於2016年12月28日通車。 中央社綜合報導稱，13日上午名為「貴州熱門頭條」的自媒體發布微博指出，滬昆高鐵貴州段多處隧道存在偷工減料與施工品質問題。原設計時速300公里的中國高鐵最大跨度橋梁──北盤江特大橋兩側隧道滲水嚴重，列車只能以時速70公里的低速通過。 先前，滬昆高鐵湖南段也曾被曝光大量使用不合格設備原料，被上級部門勒令整改。 這篇貼文還把中國鐵路總公司對本案的內部通報全文揭露。澎湃新聞報導，中鐵總內部人士已證實通報屬實。這也代表，如此重大公共工程弊案，若非有人爆料，中鐵總仍想隱匿案情。 詭異的是，這篇自媒體發文已經撤掉；率先報導的澎湃新聞也已搜尋不到原文，但因其他媒體紛紛轉載，已在網路上廣為散布。 報導指出，這份名為「中國鐵路總公司關於滬昆高鐵貴州段質量問題處理情況的通報」的內部通報，文號為「鐵總建設函（2017）839號」，發於10月28日。 通報指出，6月底至7月初，滬昆高鐵貴州段連續發生多起危及行車安全，干擾運輸秩序，影響運輸效率和效益的品質問題。總公司組成專項檢查組，對滬昆高鐵貴州段部分隧道品質問題進行調查。經查，發現個別隧道存在等嚴重品質問題。 通報列舉施工、監理、設計、第三方檢位、建設等單位都被查出有偷工減料、資料弄虛作假、檢測結果與事實嚴重不符各種問題，涉及中鐵多個設計與施工單位，並分別被處以停標、降評、扣分等處分。 |
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