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【泰國世界日報系綜合報導】2日凌晨，裝載50噸重中興手機產品的直航航班，從西安咸陽國際機場起飛。10餘個小時後，這些產自中國內陸城市的手機產品，出現在美國芝加哥的各大商場內。 新華社報導，「今天起，我們擁有了西安至美國的第一條固定直航物流航線及艙位服務。這不但為企業降低貨運成本，還進一步提升運輸效率。」中興通訊股份有限公司副總裁周建峰說，此次物流直航將為公司每年1500噸手機產品出口提供航空物流保障，是中興通訊西安基地產品實現向全球直發邁出的關鍵一步。 2014年8月，中興通訊終端科技有限公司落戶陜西西安。這個不沿邊、不靠海的內陸城市成為中興通訊手機產品的重要生產地。作為中興通訊的全資子公司，每年有上千噸貨物從這裡產出而後銷至全球客戶手中，其中70%以上的產品銷往美國市場。 但是，讓周建峰頗感壓力的是，過去幾年，由於西安航空物流配套不完善，為滿足客戶需求，他們不得不先把貨物轉至西安周邊的北京、鄭州機場，然後再運出國門。 「我們一方面面臨著巨大的產品交付壓力，另一方面不得不支付高額的中轉費用。」周建峰副總裁說。不僅是中興通訊，物流困境，成為困擾許多落戶西部的外向型企業的共同問題。 因航線限制，位於西安高新區的美光半導體（西安）有限責任公司，其出口貨物必須經北京、首爾才能轉至廣州銷往世界各地，極為不便。 為了解決這一困境，近年來，中國西部地區正不斷搭建「空中絲路」通道，發展「臨空經濟」，越來越多的物流航線使地處西部內陸的企業得以更便捷地參與全球競爭，提升企業發展動力。 在陜西西安，2016年4月西安至廣州貨運航線開通，不但解決美光公司產品全球配送及原材料進口的運輸難題，也成為不少在陜企業參與國際分工的重要通道。 在甘肅蘭州，2016年6月，蘭州至杜拜國際貨運航線開通，一批民族飾品、紡織品等搭乘「蘭州—杜拜」國際貨運包機，蘭州至西亞的國際物流「空中通道」自此打通。 今年以來從中國西部飛向國際的貨運航線明顯增多。西安空港新城管委會主任賀鍵表示，僅在2017年，西安就新開通了至阿姆斯特丹、芝加哥、哈恩3條洲際全貨運航線，截至今年11月底已貢獻貨郵吞吐量近萬噸，推動西安國際航空貨量同比增速超過70%。 全球知名物流公司丹馬士（新時代）首席執行官漢森．普雷本說，物流改善是中國發展的催化劑，這對於促進中國西部地區經濟全球化發展作用更明顯。「當西部地區能夠不斷滿足大型加工貿易企業的航空物流需求，越來越多的企業也會重新布局生產，這是一次難得機遇，值得把握。」 西南財經大學西部經濟研究中心教師伍駿騫說，在「一帶一路」倡議深入推進的當下，物流直航航班將有助於成都、西安等西部城市更好地融入「一帶一路」和長江經濟帶，加強互聯互通，成為向西開放的交通樞紐。 |
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