交部月底辦2城際高速路發布會

【泰國世界日報訊】交通部長阿空與公路廳長他寧11日聯合宣布﹐將於本月31日共同舉辦「挽巴茵至呵叻和賽邦艾至北碧兩條城際高速公路運營管理和維修部分立項提前發布資訊研討會」，其中挽巴茵至呵叻跨城高速公路建設預算為330億銖、挽至北碧跨城高速公路建設預算為280億銖，擬採用政府民間合資模式(PPP-Net Cost)進行建設，和將建設內容劃分為A、B部分進行。

阿空部長表示，挽巴茵至呵叻和賽邦艾至北碧兩條城際高速公路的政府民間合資建設劃分為A、B部分，即A部分包含民間公司負責設計和投資建設專案總體及組成部分，而政府對民間公司的投資和建設的持有所有權。B部分是政府將由政府投資的基礎工程、民間公司投資部分全部轉讓給民間進行經營和維護，包括代替政府負責管理公路收費站的經營，政府與民間公司的合作期限為30年，從公路開始投入運行服務起計。公路收費的所有收入歸政府所有，民間公司獲得政府支付的專案系統建設費用、施工費用和維修費用。公路沿途施工宿舍建設另外立定，但要求與專案建設進度同步。

他寧廳長表示，歡迎國內民間公司代表參加出席今年1月31日在曼谷洲際酒店（Inter Continental Bangkok Hotel）舉行的研討會，目前已經有10家國內外民間公司有意上述建設專案招標，估計今年底完成招標和在2019年1月與中標公司正式簽約。挽巴茵至呵叻線的公路系統設施規定1年半內即在2020年內安裝；挽艾至北碧線的施工進度出現緩慢，政府會敦促加快進度，爭取也在2020年內完工。預計挽巴茵至呵叻線日均車流量為18,000輛，運營4年可收回成本。挽艾至北碧線日均車流量為10,000輛，開通後5-6年收回成本。挽巴茵至呵叻線的途中休息站的建設預算為15億銖、挽艾至北碧線的途中休息站建設預算為7億銖，相關可行性研究報告要再過2-4個月才得出。

他寧還表示，挽巴茵至呵叻跨城高速公路全長196公里，入站初始收費為10銖，按段計每公里收費約1.25銖，全程過路費255銖。挽艾至北碧跨城高速公路全長96公里，入站初始收費10銖，按路段計收平均每公里收費1.50銖，全程過路費為154銖。此外，全長32公里芭堤雅至馬達普跨城高速路的施工進度為62%、挽巴茵至呵叻跨城高速公路施工進度24%。全長96公里挽艾至北碧跨城高速公路分為25個建設合同，已經簽約24個路段的建設合同，剩下第三段的一個合同估計在今年2月底簽約，總體工程施工進度為5%。