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【泰國世界日報訊】春武里廉差邦運輸業者協會會長素妮昨天（17日）表示，國道廳關閉7號城際高速公路曼谷-芭堤雅22公里路段共22個進出口，不僅讓春武里府詩拉差縣的民眾出行受影響，還導致該路段的貨車、集裝箱貨車無法上高速路，只能從高速公路的2條並行線通行，造成這2條並行線堵車嚴重。 素妮指國道廳只考慮到收益問題，沒有意識到關閉7號城際高速公路曼谷-芭堤雅22公里路段，會給沿線民眾、運輸及旅遊等方面帶來影響。此外，還對東部經濟走廊發展政策（EEC）產生影響，讓外籍投資者撤出東部地區以躲避堵車問題。曼谷-芭堤雅高速公路路段關閉不到1個月，東部運輸業損失月10億銖。如果該情況得不到解決，將與其他受影響的業者上書政府總理巴育上將。 詩拉差縣周邊有很多小型工業區，民眾需要花更長的時間前往工業區上班，加上曼谷-芭堤雅高速公路路段並行線的車輛增多，上下班高峰期更是堵車嚴重，排長龍約5-6公里。 至於經濟方面，對東部經濟走廊發展政策（EEC）產生影響，很多外籍投資者有意撤出東部3府以避開堵車問題。因為曼谷-芭堤雅高速公路關閉導致送貨延誤，之前貨車每天可以跑2-3趟，但現在只能跑1趟，有時候還會來不及裝集裝箱。貨車因堵車在路上耗費的時間約4-5個小時，每輛車耗油約20升。春武里廉差邦運輸業者協會共有100多家成員公司，總計1000多輛貨車，每天因堵車問題造成的耗油量非常多，預計損失不低於10億銖/天，投資者在這種情況下是不會在東部3府投資建廠。 素妮還說，國道廳關閉曼谷-芭堤雅高速公路是想要為運輸提供便利，但是現在反而讓運輸業者無法上該高速公路，因為很多可以進出的點都被關閉，貨車只能從一個出口進出，非常不便利，導致運輸業者虧損，原來每天可於賺約1萬銖，現在只能賺3000-4000銖，在時間、運輸費用等方面的投入加大。而且詩拉差和芭堤雅的旅遊業者也受到影響，因為不允許進入旅遊景點，需要另找地方停車。長此以往，旅遊業者將會轉到其他府縣。 如果交通運輸方便，運輸業者非常樂意付高速公路服務費。目前春武里廉差邦運輸業者協會準備與當地受影響的業者向更高等級的政府部門上書，如果問題還得不到解決，會上書政府總理巴育上將。 |
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