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【泰國世界日報系綜合報導】中國第四大航空公司海南航空似乎陷入流動性危機，早前海航旗下供銷大集、海航控股、天海投資和渤海金控等四家上市公司先後發布停牌公告後，19日海航集團旗下的上市公司凱撒旅遊也發布臨時停牌公告，這已是海航系統近期在A股市場停牌的第五家上市公司。 搜狐財經報導，這五家停牌的A股上市公司，分別隸屬海航集團旗下的不同產業，範圍也幾乎涵蓋了海航大部分業務項目；此外，海航董事局主席陳峰近日坦承，因大量併購，資金流動性出現難題。他認為，海航能夠解決現金短缺問題，今年將繼續獲得銀行及其他金融機構的支持。 海航並將融資觸角擴及自家員工，推薦給他們的一款投資產品，最低年化收益率為9.5%，收益率最高可能達39%。 海航過去就曾藉助其他投資方案向員工籌資，這些方案實際上幫助公司獲得短期資金。 此外，海航的股權結構也引起美國政府懷疑。路透援引消息人士指出，在海航集團提供充分的股東訊息前，美國政府不會批准該公司的任何投資。 這也讓海航的所有權結構，在全球範圍內受到密切關注。 海航旗下目前共有十家A股上市公司。除了目前已停牌的公司外，其他上市公司分別為海航基礎、海航投資、海航創新、海越股份、東北電氣。這五家公司19日也出現不同程度下跌。而前一個交易日表現也同樣不好。 2017年11月底，國際信評機構史坦普，將海航的信用評級從B+調降至B。理由是在未來幾年有大量債務到期，且融資成本提高。中信銀去年12月也對外宣稱，因海航集團暫時出現流動性困難，海航控股在中信銀的商業承兌匯票出現兌付困難。 不久之後，海航否認中信銀行有關公司面臨流動資金困難、難以兌付商業承兌匯票的消息，還否認集團出現任何還款延誤，強調與中信銀行的合作完全正常。但讓人沒有想到，這筆原本計畫於2017年12月6日發行的永續債最後卻取消了發布。 背負大約1000億美元債務的海航近幾個月四處籌措資金，該公司之前曾在全球範圍大舉收購，包括取得德意志銀行和希爾頓國際連鎖飯店等公司的股份。 在中國嚴控資金外流的大環境下，海航已經受到監管機構、債權人和投資者的密切關注。 |
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