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【泰國世界日報系綜合報導】南韓通用（GM Korea）汽車上周宣布將於五月關閉在南韓群山市的車廠，並實施22億美元以債換股，要求政府提供財務支援，及享受租稅優惠，也將在數周內決定剩餘3座車廠的命運，以維持營運。 南韓通用雇用約1萬6000名員工，如今關廠效應如雪球般愈滾愈大，通用此舉可能導致大量勞工失業，引發工會和轉包商強烈反彈。南韓青瓦台發言人金宜謙表示，勞動部20日決定採取緊急措施，將群山市畫為特殊就業危機地區，如此政府便能提供緊急支援，確保就業安全。 金宜謙指出，將群山畫為特殊地區，群山便能獲得各種政府奧援，包括中央政府直接提供地方政府資金支持，推動創造就業新計畫。金宜謙說，雖然群山並未符合畫歸特殊地區的所有條件，但情況若有需要，政府可修改相關法令。 南韓通用2014到2016年共虧損1.9兆韓元。由於通用調整全球營運方針，2015年來陸續從無利可圖的歐洲市場撤出，而南韓通用生產大量雪佛蘭車型銷歐，因此營運備受影響。 通用國際業務主管英格爾20日與南韓執政黨議員會面，討論重整計畫。會後英格爾表示，「可以確定的是我們傾向留在南韓，並整頓業務」；南韓通用去年共生產51萬9385輛，英格爾表示將儘量維持目前年產約50萬輛的規模。 這次南韓商務部將群山列為特殊產業危機區後，南韓政府便能透過補助、提供低息貸款等方式，幫助群山的企業和商人。 南韓財政部長金東兗20日則表示，政府會和通用討論4座工廠的未來，政府檢視通用的整頓計畫後，會提出立場。 分析師認為，若通用因為勞工成本高和銷量不佳，進一步縮減在南韓的業務，可能會重創汽車產業及南韓整體經濟。 南韓汽車製造業協會副會長金泰年也認為，南韓通用公司的廠房減少產量，可能會拖累南韓出口，不利經濟成長，預估今年南韓經濟大約成長3%。
南韓通用汽車的關廠效應如雪球般愈滾愈大。（美聯社） |
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