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星宇展翅 逆勢推「頭等艙」

2018-5-21 20:50| 发布者: 川页顺子| 查看: 1371| 评论: 0

星宇展翅 逆勢推「頭等艙」
星宇航空董事長張國煒,宣示星宇將朝大型航空公司目標前進。(泰國世界日報系資料照片)


【泰國世界日報系台北報導】預計後年開航的星宇航空,今年9月將拍板引進雙走道寬體客機,董事長張國煒接受泰國世界日報系台北經濟日報專訪首度透露,屆時將設置「頭等艙」(First Class),提供「客製化」服務,包括用餐時間隨客自選等。

這代表在台籍航空中多年不見的頭等艙,將隨星宇展翅重出江湖,將為高端客航空市場競爭投下震撼彈。

星宇航空日前舉行成立記者會,昔日「小K」在會中向眾人宣告「張國煒帶著星宇航空回來了」,再戰航空市場。張國煒接受專訪時,首度說明他要打造星宇成「精品航空」的策略與規畫,及如何在「航空雙雄」夾擊中殺出血路。以下是張國煒專訪紀要:

看好亞洲崛起 不怕沒客源

問:星宇要怎樣變成精品航空?

答:精品定義就是「追求精緻化」,以飛機餐來說,各航空受限飛機上的烹調設備,很難要求飛機餐的品質與口感做到與高檔餐廳相同,但他會盡力把品質的差異縮小,未來除了仰賴新式機上烹調設備外,更會加強機組員訓練與人力。

提供更精緻服務的精神,將適用所有艙等乘客,我期望乘客一登上星宇航空,就能有不同於其他航空公司的精緻服務與體驗。星宇在引進寬體客機後,將在經濟艙、商務艙外,再設頭等艙,目前規劃每架飛機設置4到8個頭等艙座位,且與商務艙的價差至少10萬元以上,鎖定頂尖企業家及高端商務客。

頭等艙需求介於商務艙與私人飛機之間,由於商務艙已可做到平躺,頭等艙市場愈來愈小,全球除了阿聯酋、卡達、新加坡航空等提供奢華座艙服務的航空公司外,幾乎早都取消頭等艙,或者僅是提升商務艙。我們決定逆全球趨勢設頭等艙。

你問我為什麼呢?既然要打造精品航空,就一定要設置頭等艙,「就像黃袍加身卻少了龍冠,就不像個皇帝」。我不擔心沒有頭等艙乘客,因為星宇要做全亞洲市場,亞洲財富實力快速增加,會有奢華座艙的需求。

捨得投入預算 讓客人窩心

問:如何提供比別人更精緻服務?

答:簡單講就是「不要賺黑心錢」,多放一點預算進去,人家沒給水我給水、沒辦法給龍蝦就給龍蝦湯,沒肉湯也好,服務永遠有精進的可能,就算提供一個耳塞,客人也會覺得窩心。

提供更精緻的服務,才有機會跟客人收更高的票價,很多航空公司太過重視成本,但這是「雞生蛋、蛋生雞」問題,就是因為票價拉不起來,才不斷縮減成本,導致服務被打折扣,票價更拉不起來,這是惡性循環。所以我們要反向思考,要先「給」還是要先「縮」?

台灣航空業者沒有走在正確的道路上,大家都在砍成本,不斷砍成本票價當然起不來,最倒霉的就是消費者。砍到最後傳統航空公司搞得跟廉價航空一樣,反觀某些廉航反其道而行,把廉航沒有提供的服務給加回去,這樣廉航還算廉航嗎?標榜「精品廉航」的日本星悅航空便是例子。傳統航空公司不像傳統航空公司,廉航不像廉航,在我看來全是瞎攪和,星宇不會跟這些公司打混戰,一定要持續精進服務品質往上爬。
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