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 圖為「復興號」高鐵。（新華社資料照片） 【泰國世界日報系北京21日電】世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮比例模型車試驗線正在成都搭建，預計今年底前投入試驗測試。「中國版超級高鐵」將採用「高溫超導磁懸浮+真空管」技術，目前已著手探討時速1500公里的可行性。 科技日報報導，西南交通大學首席教授張衛華日前在2018年世界交通運輸大會「高速鐵路技術發展論壇」中介紹，由西南交通大學承擔的「多態耦合軌道交通動模試驗平台」是在1500公尺可模擬不同低氣壓環境的真空管道裡，開展不同磁懸浮模式比例模型車運行測試，包括高溫超導磁懸浮模式在內，試驗速度超過音速，理論上有望達到時速1500公里。 截至2017年底，中國高速鐵路運營里程達2.5萬公里，約為世界高速鐵路運營總里程的三分之二，設計時速最高為350至380公里，上線運營列車達5200列，已成為名符其實的高鐵大國。 張衛華認為，下一步，高速磁懸浮軌道交通將成為未來軌道交通技術發展的主攻方向。他透露，世界上時速最快的真空高溫超導磁懸浮比例模型車試驗線正在成都搭建，預計今年底前將建成並投入試驗測試。 張衛華指出，此前實驗室已驗證過，「磁懸浮+真空」創造的低阻運行環境，能有效提升未來高鐵的速度。「多態耦合軌道交通動模試驗平台」或在今年9月獲批準，項目從開始實施到建成約需31個月。 |
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