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 （取自華西都市報） 【泰國世界日報系北京15日電】四川境內近日連下暴雨，使綿陽境內涪江水位迅速上漲，洪水衝擊寶成鐵路涪江大橋橋墩，危及安全。緊要關頭，中國鐵路成都局集團公司成都機務段兩名90後司機，駕駛兩列重載貨運列車，在橋上駐守六小時，用火車重量壓住橋梁，保住了大橋。他們事後稱「像在洪水中開火車」、「來不及害怕」。 華西都市報報導，從11日凌晨開始，四川境內成都、綿陽、廣元等地連續強降雨，使綿陽境內涪江水位迅速上漲，危及到寶成鐵路涪江大橋的安全，上午10時，水位已超過涪江大橋上、下行大橋的封鎖水位。 「由於洪水太大，涪江大橋上游的水電站已無法發揮調節水位的作用。」鐵路部門決定採用「重車壓梁」的方式，增強橋梁自重，提高洪峰對橋墩沖刷時的梁體穩定性。 綿陽工務段近期正在進行線路大修，鐵路專用卸砟車，正好停在綿陽附近。 這是兩列各超過45節編組的重載貨物列車，車廂裡裝載的均為鐵路道砟，每節車廂裝載砟石70噸左右，加上車身自重，一列列車重量超過4000噸。 駕駛兩列重載貨車，迎著險情上橋的，是兩名90後火車司機，分別是26歲的張強和28歲的陳龍。 當日上午11時許，陳龍以時速不到10公里的速度，駕駛57004次列車，平穩地停在了指定地點。直到下午近4時，涪江水位落回標準值後，陳龍才駕駛列車回綿陽北車站待令，此時他已在大橋上堅守了5個多小時。 「暴雨太凶猛了，第一次遇到這樣大的洪水，當時已來不及害怕，只想著把列車安全地停在指定位置。」陳龍表示。 另一名司機張強，則是駕駛57002次列車。「準備上橋時，隨著列車不斷運行，距離橋梁越來越近，心裡越來越緊張。」他說，因當時洪水幾乎與橋平齊，機車頭一上橋，感覺就如同在滾滾洪水中開車，壓力很大。 但他說，此時必須鎮靜，「當時來不及害怕，只有高度集中精力，精心操縱好機車，嚴格控制速度，確保完成任務。」 |
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