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 美國輸往中國的黃豆，是美中貿易戰的主要戰場。圖為中國改向巴西購買的黃豆本月6日在中國江蘇南通港卸貨。(Getty Images)  據航運業界追蹤系統已可見到載有美國黃豆的飛馬峰號，已停泊在大連港卸貨。(路透) 【泰國世界日報系綜合13日電】一艘載滿美國黃豆的貨船，由於未能趕在中國祭出的關稅加徵前抵達大連港，以貿易戰「受害者」之姿一夕暴紅；這艘飛馬峰號貨船(Peak Pegasus)已於12日上午靠港並開始卸貨。 這批大豆的買家、中國儲備糧管理集團有限公司將依法繳納600萬美元關稅，成為美中貿易戰後，第一批進入中國的美國大豆。 據「環球網」報導，大連北良港工作人員證實，飛馬峰號已開始卸貨。飛馬峰號的船主日前表示，船其實一直在北良港附近停泊，並未移動，而未靠岸是因為由於港口倉庫容量有限，正在排隊等待進港卸貨。 查詢海事網站MarineTraffic，飛馬峰號貨船的位置於11日晚7時24分到11時23分之間移動，平均速度3.73節。 今年7月6日，為反擊美國對價值340億美元的中國商品加徵25%的關稅，中國宣布對同等規模的美國商品加徵關稅，而黃豆就在這一批加稅商品名單中。 為了趕在關稅落地前抵達大連港，當時這艘飛馬峰號，曾載著7萬噸黃豆在海上開足馬力一路狂奔，因此引發關注。但天未遂人願，由於受潮流等影響，飛馬峰號晚了一天，在7月6日下午才趕到，未能在關稅加徵落地前抵達中國。 由於按照農產品貿易規則，這些大豆不能運回美國，也不能將這些價值超過2000萬美元，約1億5000萬元人民幣的大豆倒進海裡，「飛馬峰號」便開始了長達一個月的在中國海岸外漫無目的地漂泊等待，成為美中貿易戰中的一個頗具象徵意義的「受害者」。這艘「末日狂奔」的大豆船一個月來一直是國際媒體廣為關注的對象和中國網路上意外的網紅。 中國農業農村部副部長韓俊12日表示，中美經貿摩擦升級，美國農業受到衝擊可以預見。以黃豆為例，中國進口的美國黃豆占美國黃豆出口的60%，是美國出口到歐盟的6倍多。中國採取反制措施，加徵25%的關稅，美國黃豆出口中國的優勢已經喪失。 他說，中國對美採取反制措施，自美進口的黃豆會大幅下降，「中國可以擴大從巴西等其他國家黃豆的進口」。 他表示，中國已成為全球最大農產品進口國，農產品進口額占全球農產品貿易額的十分之一，目前黃豆、食糖、棉花等農產品，中國都是全球最大買家。 |
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