【編譯葉爾挺、李福徠/曼谷報導】泰國鐵路局代理局長沃拉兀17日表示,擬增加建設春蓬至拉農複線鐵路的方案,以支持南部經濟走廊(SEC)開發,加快利用軌道運輸貫通泰國灣與安達曼海的東西海岸碼頭貨運通道,目前國家交通與運輸政策管理委員會正對此鐵路專案進行研究,指示鐵路局負責研究該複線鐵路專案的具體規劃和設計,方案確定後將公開招標。 沃拉兀表示,春蓬至拉農複線鐵路的設計和詳細規劃估計需用4-6個月的時間,有信心可落實副總理頌奇指示的工作任務。春蓬至拉農複線鐵路擬採用單軌系統,全長108公里,預算為450億銖,目標要在2025年建成和投入使用。 研究表明,該鐵路線的經濟效益回報率(EIRR)達12.20%,預估全年旅客數量會從首年的5724人,在30年內增至每年1萬1710人,增長100%,或者在首10年增長率28%。在貨物運輸量方面,首年的全年進出口集裝箱為3萬3116個,但在接下來的30年中,會增長158%,年集裝箱增至8萬5502個,或者在首10年集裝箱數量以平均53%逐年遞增。主要運輸產品包括鋼鐵、農產品、日常生活用品和各類建築、工業產品等。 此外,泰國碼頭局代理局長蒙迪警少尉表示,碼頭局準備聘請顧問公司對拉農碼頭項目進行研究規劃,加強與環孟加拉灣7國之間的海運業,並計畫參照孟加拉國的吉大港、印度欽奈港、斯里蘭卡的科倫坡港3大港口的物流。估計整個研究規劃工作需要2-3個月的時間,具體的項目方案在6個月內將有更具體的消息,估計可以在2020年開通拉農碼頭與上述3個碼頭之間的貨輪線,初期以近海航線為主,因為主要以較小的貨輪執行航行運輸任務,目的是控制前期投資規模。 副總理頌奇要求交通部做好拉農碼頭、拉農-春蓬之間的道路設施發展,把拉農碼頭與泰國灣海域更緊密聯繫起來,甚至包括廉差邦碼頭和東部經濟走廊,發展成為國家的經濟增長網絡。 |