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【中國新聞組╱北京21日電】中國自主研製的首款大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600，20日在湖北荊門漳河機場成功水上首飛。AG600是目前世上在研最大水陸兩棲飛機，具備森林滅火、水上救援、海洋環境監測等多項特種任務能力。 另有分析關注其軍事用途，稱對維護海洋權益具重大意義；連中國國家主席習近平都為此致電祝賀。 20日上午8時51分，由機長趙生、副駕駛陳明、機械師魏鵬和監控觀察員孫康寧組成的首飛機組，按預定科目駕駛AG600在水上起飛；9時05分，AG600平穩在水上降落。 香港大公報報導，與「鯤龍」去年12月完成首次陸上飛行相比，20日首次水上飛行難度更大。AG600此前已進行過十餘次水上滑行試驗，速度涵蓋低、中、高速，驗證飛機水面操縱性和穩定性指標。 新京報報導，習近平在賀電中表示，大型滅火╱水上救援水陸兩棲飛機AG600水上首飛圓滿成功，是中國航空工業堅持自主創新取得的又一重大科技成果。希望各有關方面繼續弘揚航空報國精神，奮力推動創新發展，再接再厲，繼續為滿足中國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設需要、實現建設航空強國目標而奮鬥。 據AG600研製方中國航空工業集團公司介紹，AG600是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機，具有執行森林滅火、水上救援、海洋環境監測與保護等特種任務能力，是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備。 報導指出，在中國航空界，AG600與新一代戰略軍用大型運輸機「運20」和大型民用飛機「C919」並稱大飛機「三劍客」。 運20和C919，則分別於2013年和2017年成功首飛。 至此，中國大飛機「三劍客」全部完成成功首飛。 新華社報導，AG600選裝4台國產渦槳6發動機，外部尺寸與波音737相當，最大起飛重量53.5噸，是中國首次研製的大型特種用途民用飛機。 報導指出，其也被稱作「一艘會飛的船」，為滿足「既能在陸地上起降，又能在水面上起降」的特性，AG600機身下部設計成「V」型高抗浪船型機身，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，一次最多可汲水12噸，可在距離樹梢30米到50米高度進行投水。 此外，AG600還具有航程遠、續航時間長的特點。除在水面低空搜索外，還可在2米高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援。
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