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交部斥483億 建挽坤天-班飄城際高速

2018-11-8 05:51| 发布者: 蹄子| 查看: 1187| 评论: 0

交部斥483億 建挽坤天-班飄城際高速


【編譯梁婷婷/曼谷報導】交通部國道公路廳廳長阿暖昨天(7日)表示,針對曼谷挽坤天-巴拓城際高速路(M82)挽坤天-班飄段民營企業投資政府項目(PPP)市場調研,挽坤天-班飄段城際高速路作為重要的公路交通網,被列入高速路項目20年(2017-2036年)發展總規劃方案、緊急交通網執行方案中,旨在解決第35號高速路(拉瑪2路)的交通擁堵問題,為出行民眾提供便利。項目將於2019年初向內閣提案,同年年中篩選合資企業,規劃2020年施工興建,工期3年,可望2023年啟動運營。

阿暖表示,該項目吸引私企、金融機構、投資商、政府單位代表等國外商業人士參加。項目以BTO(建設-移交-運營)模式管理,即是民營機構為水務設施融資並負責其建設,完工後即將設施所有權(實體資產仍由民營機構占有)移交給政府;隨後政府再授予該民營機構經營該設施的長期合同,使其通過向用戶收費,收回投資並獲得合理回報。

項目斥資483億1000萬銖,首期工程政府投資6億4000萬銖作為徵地費,投資105億銖興建10公里公路,從挽坤天至億甲猜路段;私企則負責剩下15公里的工程施工建設,斥資191億4000萬銖,包括工程建設和全線系統安裝,例如收費站系統、交通管制系統、中心大樓、通訊系統和電力系統,共計資金210億7000萬銖。

第2期工程為項目管理和維護工作,斥資161億銖,分為施工費630億銖、維護費980億銖,私企獲得投資期限為30年。

據資料數據顯示,現在拉瑪2路車輛通行10-15萬輛/天,估計2023年增加到17萬輛/天。項目第一年運營估計每天有48萬輛車通行在第M82高速路上,或帶來過路費300萬銖/天;首4年運營車輛通行5-7萬輛/天,帶來收入10-13億銖/年,最後一年估計車輛通行增加到22萬輛/天,或增長10-15%,創造收入大約80億銖。

對於收費站收費問題,採用封閉式系統管理的過路費收取60銖;4輪車收費,入站費10銖再加上每公里2銖收費;6輪車則從入站費16銖再加上每公里3.2銖收費;如果是超過6輪車,入站費23銖再加上每公里4.6銖收費。據悉,該項目30年運營期回報率大約為8.2%。

阿暖表示,本月該廳準備啟動招標路程為10公里的挽坤天-億甲猜段公路興建項目,並獲撥預算10億5000萬銖,分3期合約,首期和第二期均為40億銖,最後一期為2.5億銖,估計2019年初開始動工。


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