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【記者戴瑞芬／北京15日電】中國「嫦娥四號」探測器經過26天、38萬公里的飛行，3日成功在月背著陸。太空科研時間表的下一步？國家航太局副局長、探月工程副總指揮吳艷華表示，中國將於2020年前後首次進行火星探測任務；載人登月計畫則預定2030年跨出。 中國國新辦昨就探月工程舉行新聞發布會，國家航太局副局長、探月工程副總指揮吳艷華指出，嫦娥四號任務圓滿成功，因此全面拉開中國探月工程四期和深空探測工程序幕。 吳艷華指出，美國總統川普提出了重返月球的計畫，中國也在組織科學家抓緊研究載人登月計畫。目前都在研究當中，還未到決策階段。 不過，預定今年年底「嫦娥五號」進行月面採樣返回任務，中國基本明確了2030年發展載人登月計畫的設想，他表示，中國還有嫦娥五號、六號、七號、八號任務，將持續進行太空探測。 令人矚目的是，吳艷華指出，中國計畫於2020年前後首次進行火星探測。 吳艷華表示，現在美國、盧森堡制定了相關法律，鼓勵民營公司到月球探測，甚至鼓勵到月球去開礦。中國政府下一步探月也要開放思維，包括火星、深空探測，也可以採用多種方式合作。 他說，探月工程有眾多引領前沿、引領産業的高技術，有巨大的潛力和巨大的轉換價值，「我們非常歡迎民營企業參與技術的轉移轉化和産業化工作。」 嫦四探月花費 等同修1公里地鐵 【記者戴瑞芬／北京15日電】中國「嫦娥四號」探測器經過26天、38萬公里的飛行，成功在月背著陸。國家航太局副局長、探月工程副總指揮吳艷華，回應路透提問，締造這項創舉，花掉納稅人資金多少錢？吳豔華回答，「跟修1公里的地鐵差不多」。 中國國新辦昨就探月工程舉行新聞發布會，吳艷華表示，經過論證，按照月球背面探測的新目標實施這次任務，花的錢不多，「可能跟我們修1公里的地鐵也差不多」。 探月工程總設計師吳偉仁進一步補充，到底機器人探月要花多少錢？透過嫦娥一號到嫦娥五號這一系列的投資，試驗設施的建設、模組化研製，應該説「花不了太多的錢」。 雖然兩位專家還是沒有具體指出嫦娥四號工程總共投入多少錢，不過，吳艷華表示，中國作為負責任的航太大國，理應為探索宇宙奧秘、造福人類社會做出大國貢獻。 根據相關數據統計，目前中國普通城市修建地鐵的造價大概是每公里5億人民幣，也有些城市的達到了每公里10億人民幣的價位。  嫦娥四號著陸器地形地貌相機對玉兔二號巡視器成像。中新社  嫦娥四號搭載的生物科普試驗載荷發布最新照片，搭載的棉花種子已長出嫩芽。這是經歷低重力、強輻射、高溫差等環境考驗後，在月球上長出的第一株植物嫩芽。取自新京報 |
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