【記者黃如旭╱曼谷報導】公共衛生部統計,元旦新年黃金周假期前5天發生2761起交通事故,造成314人死亡,全國77個行政區中以清邁的死傷人數最多。交通部表示,清邁的交通建設趕不及城市發展,有必要減少雙條車,積極發展軌道運輸。 曼谷第一條捷運空鐵系統在1999年12月5日開通,20年過去了,大眾捷運局終於宣布,清邁市的陸上輕軌系統將於今年招標,若順利2020年可正式動工。 作為全國第二大城,清邁的交通工具卻是以私家車、雙條車和摩托車為主,觀光公車還是2018年才建置完成。連年成長的觀光人次和越來越擁擠的市區交通,讓政府不得不正視百年古城大眾運輸系統嚴重不足的問題。 為此,交通部終於在去年12月召開「清邁2019智慧經濟、智慧城市」研討會,常務次長猜瓦針對清邁城市發展、軌道運輸、公共交通發表專題演講。 猜瓦表示,政府擬投入7000至8000億銖的預算強化運輸系統基礎建設,包括城市捷運、鐵路、機場等,目的就是要創造社區經濟繁榮。 以清邁為例,雙條車已不符合在地需求。猜瓦認為,最適合清邁的通勤工具是腳踏車,步行外出也是好辦法,可維持清邁的宜居環境。 猜瓦說,清邁市區發展迅速,堵車問題也日益嚴重,上下班時間5公里路程可堵上1小時,道路交通規劃刻不容緩,必須發展軌道運輸線,順暢城市交通、方便居民出入。 交通部規劃,清邁地理條件適合行駛中型快捷公車。順暢的交通方式應是居民先從社區搭雙條車到公車站,再接駁至捷運站。捷運站周邊會形成商業網點,藉此帶動地方經濟發展。 規劃中的第一條地鐵紅色線獲得總理巴育批准,目前已進入設計階段,預計2020年開始動工,2024年投入運行。若加上另外兩條藍色線和綠色線地鐵,總預算將高達900億銖。 (圖片取自網路) |